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楼主: mxy600
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长宁区建成太早,大体成功,也暴露一些问题

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发表于 2017-9-25 09:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh1986 于 2017-9-25 10:19 编辑

再看看西郊公园南面红色区域地块。以前也是公交车终点站,小时候坐57路过了哈密路桥就到动物园了。现在这地空了蛮久了,但也没用作停车场。现在开车去动物园,车都停在动物园西的虹桥路上,十分不便。原本有10号线1号出口也没造好,传言的22号线会在此处与10号线换乘,这里能够成为一个小型交通枢纽,造个地铁上盖综合体,地下解决停车问题,楼上配餐饮和相关早教或有关动物园的相关展示,不是很好吗。希望尽快规划落实,22号线如果可能,走向需确定,这样上盖项目可以先启动,预留相应出入口。
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发表于 2017-9-25 09:33 | 显示全部楼层
以下这块地确实空的许多年,原虹桥开发区指示规划图我看过,地块古北路仙霞路红色地块是留给美,英,加,澳等国家做领事馆用的。但随着虹桥机场国际航班越来越少,浦东国际机场基本上承担了大部分欧美航班,所以这些国家来此处建领馆不太方便。甚至有传言日韩等国领馆也要搬离的消息,所以这块地如何规划还不得而知。
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 楼主| 发表于 2017-9-25 09:44 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-25 09:25
再看看西郊公园南面红色区域地块。以前也是公交车终点站,小时候坐57路过了哈密路桥就到动物园了。现在这地 ...

这点地方,造不了综合体了吧
发表于 2017-9-25 10:14 | 显示全部楼层
mxy600 发表于 2017-9-25 09:44
这点地方,造不了综合体了吧

综合体可大可小,这块因为有限高,就造个小型社区型商场应该问题不大吧。地块占地也有15000平左右,算7层也有地上将近10万方,已经算一个中型商场了,再加地下面积和车库足够了,又不是要造龙之梦这种。
发表于 2017-9-25 11:07 | 显示全部楼层
再看延安西路安西路地块,这块属于地铁盲区,但公共交通还算方便,有中运量等多条公交。红色区域原本是旧里,现在已在建小高层商品公寓,预计价格应该也是10万+,蓝色是规划安西路,但实际情况扩宽有难度,要拆迁,最多也是两车道。绿色是商办地区,是出让给大连的一家开发商,这么小地块,估计造个小型商场都有难度,现在已开工。黄色部分就是上海生物制品研究所,长宁区城市更新重点项目,万科接手改建。包括里面的邬达克建筑和孙科别墅,造成类似思南公馆这种商业体,当然听说里面也有不少新建的住宅,以洋房为主,估计也是10万+。
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发表于 2017-9-25 14:52 | 显示全部楼层
LZ要是去市北5区待个一阵子,就不会觉得长宁有啥问题了。。。
发表于 2017-9-25 15:25 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-25 09:33
以下这块地确实空的许多年,原虹桥开发区指示规划图我看过,地块古北路仙霞路红色地块是留给美,英,加,澳 ...

领事馆搬走不大可能吧,地都是它们的。
发表于 2017-9-26 09:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh1986 于 2017-9-26 10:26 编辑

再来看看几个在建和待建的住宅地块。长宁区已无土地造大型居住区了,新增住宅也类似插蜡烛一般,见缝插针。以下是幸福路番禺路地块,幸福路西的黄色区域原本的敦惠坊是长宁最后一块二级旧里,已拆迁,象征长宁基本完成旧改,是市区第一个达到此目标的。黄色区域规划是华山夏都苑二期西区。蓝色是规划云阳路打通到番禺路,周边马路菜场可能拆除。红色是华山夏都苑二期东区,是拆除3幢80年代工房所建,拆迁成本10万/平。其位置直面华山绿地,预计价格10万+。个人觉得新建中高端住宅还是能留住本区的主力消费群的,这样新建商业才能有消费客群,这点天山商圈现状比较明显。
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发表于 2017-9-26 09:12 | 显示全部楼层
这个是安化路凤冈路地块,原本应该是旧里,现拆平为空地。环评规划图已出,建5幢多层住宅,因为周边有长宁最好的愚一学区,所以即便小区品质无法达到豪宅,也能达到10万+的水平。
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 楼主| 发表于 2017-9-26 09:50 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-26 09:05
再来看看几个在建和待建的住宅地块。长宁区已无土地造大型居住区了,新增住宅也类似插蜡烛一般,见缝插针。 ...

你的思路根本是错误的,现在中心城区在疏散人口,优化生活环境
上海外环线内的人口要从1100万,降低到1000万,
你却还想着建住宅?目的还在?
 楼主| 发表于 2017-9-26 09:56 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-26 09:05
再来看看几个在建和待建的住宅地块。长宁区已无土地造大型居住区了,新增住宅也类似插蜡烛一般,见缝插针。 ...

你的思路根本是错误的,现在中心城区在疏散人口,优化生活环境
上海外环线内的人口要从1100万,降低到1000万,
你却还在建住宅?目的还在?
发表于 2017-9-26 10:39 | 显示全部楼层
mxy600 发表于 2017-9-26 09:56
你的思路根本是错误的,现在中心城区在疏散人口,优化生活环境
上海外环线内的人口要从1100万,降低到10 ...

长宁区的人口一向不多,而且老龄化严重,天山,北新泾新村基本都是老人或出租。你看大宁为何最近几年发展这么快,不就是新建商品房多吗,长宁当然是不可能再大规模建商品房了,zf现在的方向是建保障房和公租房,抑制FJ,当然增加供应也是一种方法。现在基本都是本地消费,不会大老远跑到其他区消费了,只有高收入人群就能拉动本区消费i(虽然网购已很发达了)。当然我们是希望多建公园、绿地、医院、学校、图书馆、运动场馆,但长宁现状确实土地基本没了。
发表于 2017-9-26 12:38 | 显示全部楼层
再看看紫云西路两侧地块,东西分别是娄山关路和古北路,这块地是仙霞小区动迁地块,南区红色区域已基本2年前动迁完毕,剩余些沿街商铺,房屋却一直没拆,具体规划造什么不清楚。北区黄色区域拆了一幢,其余几幢对金虹桥大厦意见比较大,说造成其房屋有沉降,应该未来也会拆除。规划图看是把古北路的少科站搬来此处重建。这里是虹桥开发区核心区域,唯一一个新建的上海地产项目靠延安西路。
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发表于 2017-9-26 12:52 | 显示全部楼层
接下来就是老生长谈的15号线天山路站地块,基本配套15号线和旧里拆除,这块红色区域地块已70%拆除了,但效率还是有些慢。天山支路古蓉菜场已关门,天山支路一排工房已基本确定将拆除。看规划图,绿色为绿地,红色是商办,粉色是学校。蓝色是15号线,在古北路两侧有2-3个出入口,东侧出口拆了一幢长建公寓的楼房,成本应该很高,但基本可以确定无法无2号线站内换乘。说实话以前过了古北路就不算天山商圈了,但现在天山其他区域都是工房小区,商场是不少,但消费力一般,这块还是规划商办,虽然是地铁上盖,估计也不会有什么大作为。
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发表于 2017-9-26 12:58 | 显示全部楼层
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