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楼主: mxy600
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长宁区建成太早,大体成功,也暴露一些问题

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发表于 2017-10-8 16:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh1986 于 2017-10-8 16:52 编辑
mxy600 发表于 2017-10-8 11:44
虹桥开发区和天山附近商场肯定是距离内环近。

长宁中环附近没有商务区


绝对平衡这个东西很难,谁都没有前后眼,能预见现在的发展。长宁以前商业比较繁荣的就是天山路一条街,从遵义路到古北路这段。倒是中山公园附近,原来上海老西站(现3、4号线中山公园站),倒是没什么特别商业氛围,但因为2号线和3、4号轻轨明珠线造好,交通变得十分便捷,现在有人流就有客流,加上周边旧里拆了造新式小区,使这里聚集了人气,虽然我依旧觉得中山公园人流大于客流。相反随着天山路的扩宽,原本的天山夜市没了,天山商圈人气大不如前,但zf又不想放弃这个老牌商圈,造了不少商场,但周边基本都是老公房,消费能力有限,天原化工厂那片工厂改为公寓区,起初都是投资客,也基本空置率很高。倒是原本曹家渡附近倒是人气很高,到是和天山距离适中,但那里是三区交接处,长宁zf肯定不会发展那里的,所以造成现在两大商圈过近,有些竞争的关系。
 楼主| 发表于 2017-10-8 17:04 | 显示全部楼层
3954850 发表于 2017-10-8 13:10
有的很少而已。

和风丽景小区前面有两幢商务楼的。北新泾地铁口马上要开业的申亚广场也是。

对职住格局影响很小
 楼主| 发表于 2017-10-8 17:07 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-10-8 16:51
绝对平衡这个东西很难,谁都没有前后眼,能预见现在的发展。长宁以前商业比较繁荣的就是天山路一条街, ...

老公房其实不一定消费能力不行
主要还是商务区体量不够大,没有聚集产业人流,
产业人流多了,老公房也就填满了,消费能力就强了。

否则老公房沦为养老房,就是城市里面的死气沉沉
发表于 2017-10-8 17:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh1986 于 2017-10-8 17:40 编辑

拿原闸北区做对比。虽然闸北区因为历史原因,发展较其他市区落后,但不否认它的绝对位置不比长宁差,甚至更好。两区面积差不多,闸北略小,无外环外区域,长宁大8平方公里,但虹桥机场占了不少面积,可以说面积基本相当。长宁东西向,闸北南北向,内环和中环把它们基本均等分为三块,1号线和2号线也串联起东西南北。不夜城商圈在汉中路和火车站中间(红圈),大宁商圈在延长中路和马戏城中间(绿圈)。彭浦新村站(蓝圈)可看做北新泾站,所以这样看多出来的中山北路站和汶水路站把这三块距离划分的比长宁更均衡。不夜城更靠市中心,而且苏河湾有大块待建空地,离人民广场基本在2公里以内。老北站也有大量旧里待动迁。大宁和彭浦也有不少厂房待改建。所以静安才会和闸北合并,毕竟有地才有发展的空间。当然长宁先发展了,也不必妄自菲薄,做好城市更新,利用有限土地和临近大虹桥的交通优势,东华和华政两大高校,发展现代服务商务业和创艺产业,也依旧有发展后劲,居民也能安居乐业。
2013101707032942.jpg
发表于 2017-10-8 17:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 lqh1986 于 2017-10-8 17:36 编辑
mxy600 发表于 2017-10-7 13:14
云岭路和临虹路,必须得有人行和非机动车呀,这本来就不是大路。交给私家车,会堵死的。
这路只要修了, ...


楼主好像对职住平衡,产城融合好像特别关注,我住天山公园附近,我每天骑电瓶车去人民广场上班,大概30分钟路程,我们单位有住奉贤的,南汇的,宝山的,连崇明的都有(当然他平时住宝山),有本地人也有外地人,有买房的,也有租房的。现在地铁发达了,P+R也方便,我虽然不喜欢坐地铁,但不否认它确实方便。就像云岭路开个桥,楼主就觉得住在建德花园和金沙雅苑的居民就会来临空上班吗,或是临空上班的人会买或租那里的房子?或是北新泾的房租或因为开个隧道,借的人少了,房租会下降,不是这么简单的,我只是随便说说,另外普陀那块的小区普遍比北新泾新村房更新,更大,单价可能低些,但租金和总价可能更高。
发表于 2017-10-8 17:35 | 显示全部楼层
mxy600 发表于 2017-10-7 13:14
云岭路和临虹路,必须得有人行和非机动车呀,这本来就不是大路。交给私家车,会堵死的。
这路只要修了, ...

楼主好像对职住平衡,产城融合好像特别关注,我住天山公园附近,我每天骑电瓶车去人民广场上班,大概30分钟路程,我们单位有住奉贤的,南汇的,宝山的,连崇明的都有(当然他平时住宝山),有本地人也有外地人,有买房的,也有租房的。现在地铁发达了,P+R也方便,我虽然不喜欢坐地铁,但不否认它确实方便。就像云岭路开个桥,楼主就觉得住在建德花园和金沙雅苑的居民就会来临空上班吗,或是临空上班的人会买或租那里的房子?或是北新泾的房租或因为开个隧道,借的人少了,房租会下降,不是这么简单的,我只是随便说说,这说普陀那块的小区普遍比北新泾更新,更大,单价可能低些,但租金和总价可能更高。
发表于 2017-10-9 08:55 | 显示全部楼层
再看看厂长宁中环附近的情况吧,长宁中环是北虹路+虹许路,并不都是高架,有地面快速路,地道和高架,所以部分地区中环两边是无法互通的。中环两边也已住宅为主,仙霞路北多位工房公寓,南是西郊别墅区,基本造满,已无大规模新建商务区可能,拆又拆不起。红色是申亚时代中心,以前是蒲淞北路旧小区,算配合北虹中环高架拆了,它东面的哈密新村也拆了,现在算个交通枢纽。申亚原本今年可以开,但前几天路过,内部还没装修好。申亚是长宁本地房企,这个项目商业很小,应该不足5万方,办公最多乙级,虽然位置还可以,但也就一社区配套。蓝色是世纪联华,淞虹路的卜峰莲花关了,这里生意还可以。黄色是天山污水厂,绿色是巴士停车场,原57、71路等,现在是1250、1251路。就看这两块是否会搬迁,污水厂路过,暂未有搬迁动向。粉色这块地说过,商办酒店用地。
未命名1.JPG
未命名2.JPG
 楼主| 发表于 2017-10-10 09:31 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-10-9 08:55
再看看厂长宁中环附近的情况吧,长宁中环是北虹路+虹许路,并不都是高架,有地面快速路,地道和高架,所以 ...

长宁中环南部这个地方本来是低密度,高品质,不是发展大商务大商业的场所
北新泾这块其实已经比较旧,
 楼主| 发表于 2017-10-10 09:33 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-10-8 17:34
楼主好像对职住平衡,产城融合好像特别关注,我住天山公园附近,我每天骑电瓶车去人民广场上班,大概30 ...

不是“建德花园和金沙雅苑的居民就会来临空”
而是“在临空上班的人住在“建德花园和金沙雅苑”

随着时间的发展,商务区会把附近的部分居民区洗成新员工的居住区,完成城市的更新。

临空园区的员工数目,远远没有饱和,至少还能装进10万以上。
头像被屏蔽
发表于 2017-10-10 10:43 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-10-10 15:25 | 显示全部楼层
3954850 发表于 2017-10-10 10:43
不知道你所谓的没有饱和的依据是什么。

如果你说的是事实,确实会如此。但是首先是北新泾的住房供应也 ...

云岭西路和临虹路的问题,主要倒不是考虑职住平衡,而是那个地方本来就应该有一条路。
现在临空园区就是一个半岛,未来肯定是东西通道要打通的
发表于 2017-10-10 17:25 | 显示全部楼层
长宁已经不错了,至于比长宁建区晚比较新的区估计只要预算还足也没几个人愿意去哪些地方。。。
发表于 2017-10-11 11:19 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-18 13:12
先看看宋庆龄陵园地块,原本是长宁区最后城中村,2-3年前终于拆迁完毕,目前场地平整,将来也是宋园的一部 ...

已确定 蓝色地块为公租房  http://mp.weixin.qq.com/s/3YWVKn2IoxpKGx9vWKDTCg
发表于 2017-10-22 21:42 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-27 09:03
有说到过紫云西路南块,但确实不清楚是什么规划

的确,紫云西路南块受制于隔壁的干休所,部队用地无法更改的。

但是最近不是在清理部队的产业,这样的话,盛高国际大厦岂不是也是在部队地块上的产业?难道这栋楼也要封掉?

有没有达人知道?
发表于 2017-10-24 08:52 | 显示全部楼层
http://mp.weixin.qq.com/s/VlaZXsnRNlgn3VYwKjKRNQ 沿苏州河的健身步道,苏河沿线贯通工程不错 就是上海花城这段,居民不知道反对吗?
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