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楼主: mxy600
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长宁区建成太早,大体成功,也暴露一些问题

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发表于 2017-10-24 08:58 | 显示全部楼层
年底就要贯通了,是一项利民工程,绿色段没有问题,就是红色段是上海花城小区内道路,离沿苏州河的那排房子很近,要重建小区围墙,居民会答应吗?
未命名1.JPG
发表于 2017-10-24 10:10 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-10-24 08:58
年底就要贯通了,是一项利民工程,绿色段没有问题,就是红色段是上海花城小区内道路,离沿苏州河的那排房子 ...

好像直接开工了,北京已经有拆小区围墙的先例了
 楼主| 发表于 2017-10-24 14:10 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-10-24 08:58
年底就要贯通了,是一项利民工程,绿色段没有问题,就是红色段是上海花城小区内道路,离沿苏州河的那排房子 ...

这就对了,怎么能把苏州河占为己有!
发表于 2017-10-25 12:50 | 显示全部楼层
楼主难道没发现虹桥路站地块附近的办公楼体量有些可怕吗?按照现有在建的办公体量,未来这里的办公人口是比肩徐家汇的,虹桥路站周边的规划,是长宁区未来发展的大重点。
发表于 2017-10-25 12:53 | 显示全部楼层
长宁区虹桥路在做新的规划,我有预感手笔会很大,长宁区内环内唯一有可能爆发的点。
发表于 2017-10-26 09:15 | 显示全部楼层
45332851985 发表于 2017-10-25 12:53
长宁区虹桥路在做新的规划,我有预感手笔会很大,长宁区内环内唯一有可能爆发的点。


有什么新规划,都开始建了,量是不小。就红坊那里待建,有规划请分享。
发表于 2017-10-31 08:56 | 显示全部楼层
长宁区地铁覆盖率还是比较低,yy下,17号既然改为青浦线了,那么17号东延伸到长宁是否可能
发表于 2017-10-31 09:03 | 显示全部楼层
以前发送过,现在又看到希望了。再YY下。17号线东延伸,从虹桥火车站出发(换2、10号线),外环线站,西郊百联站,水城路站,娄山关路站,延安西路站(换3、4号线),这样设置拆迁成本相对小些,换3、4号线要穿过联建新村和天山绿地,贴着延安西路到天山公园和海粟绿地为止。假如以后有22号线走淞虹路,可能不太好换乘,当然22号如果有,在仙霞西路处设站开出入口拆迁成本蛮大的。
170523l76hhade1cljcev7.jpg
 楼主| 发表于 2017-10-31 09:49 | 显示全部楼层
45332851985 发表于 2017-10-25 12:50
楼主难道没发现虹桥路站地块附近的办公楼体量有些可怕吗?按照现有在建的办公体量,未来这里的办公人口是比 ...

没有多大体量,虹桥路站就是补办公,别让地铁站浪费了,上海几乎每个地铁站都是留最好的地给共建。


虹桥路站的问题是,不在主流商圈的发展轴上,只是一般的地铁站利用,均衡职住
再过个几年后,长宁即将落后了,没地可开发,就得倒退了
qwer3333 发表于 2017-11-10 14:33
再过个几年后,长宁即将落后了,没地可开发,就得倒退了

这不就是被闸北吞并前静安所面临的局面嘛。
发表于 2017-11-13 16:37 | 显示全部楼层
mxy600 发表于 2017-10-31 09:49
没有多大体量,虹桥路站就是补办公,别让地铁站浪费了,上海几乎每个地铁站都是留最好的地给共建。

这些体量非常可怕,这紧紧是现在的体量,未来周边继续放大,办公人口会非常非常的多
12.png
发表于 2017-11-17 13:47 | 显示全部楼层
lqh1986 发表于 2017-9-20 13:02
来看看虹桥路凯旋路地块,位置其实也还不错,3、4、10号地铁附近。但总体没有商务区气候,离开中山公园2站 ...

红坊已经关掉咯,红坊的地出让给了宝钢啦,宝钢早卖给融侨了

黄色是K2石榴集团项目,http://www.16anar.com/index.php/Home/D/zhuzhu2/id/20.html     

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发表于 2017-11-26 16:40 | 显示全部楼层
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发表于 2017-11-28 08:42 | 显示全部楼层
3954850 发表于 2017-11-26 16:40
老破小们等着拆迁呢!

延安西路1264弄,华阳路20弄,万航渡路1523弄这几个小区大家可关注。
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