【集合贴】请发表您对3/4分离后运营方式的建议！

绿色的彗星 · 发表于 2014-10-23 22:59

到龙耀路太短了，为何不到洋山深水港啊···

魔王 · 发表于 2014-10-24 14:38

静等方案出台。。。

地铁罐头 · 发表于 2014-10-24 15:47

分离以后南段产生的南站到宜山路的阑尾段想要加以利用，同时在外部条件允许的情况下，最好的方案还是和国铁相互持股成立新业务部门运作金山线，买双制式车辆，改造一下南站的股道直通运营。
那么问题来了：双制式车辆的界限是不是符合阑尾段的界限就不得而知了。如果不行的话，那我的YY就和那些YY6号线换A车的人一样低级了~站台长度也是个问题。。。

绿色的彗星 · 发表于 2014-10-27 18:23

glgood86 发表于 2014-10-27 11:01
还行吧

一切的设想都要以实际情况为前提，不然就算计划再怎么美妙也没用

zhao55052 · 发表于 2015-2-17 13:09

坚决不同意3/4分离

zhao55052 · 发表于 2015-2-17 13:26

绿色的彗星发表于 2014-10-23 22:59
到龙耀路太短了，为何不到洋山深水港啊···

怎么可能会到洋山深水港？

淡然水水 · 发表于 2015-2-17 13:52

讨论了N年了, 从"十二五~十三五" 方案还在路上.....

chunling219 · 发表于 2015-2-17 14:10

南段有没有可能延伸到旗忠网球中心？

zhao55052 · 发表于 2015-2-17 22:01

chunling219 发表于 2015-2-17 14:10
南段有没有可能延伸到旗忠网球中心？

不太可能。。。

Issac_4937 · 发表于 2015-3-12 20:22

我觉得是三号线线路拉太长了，最好是三号线在共线外的区间加开列车，一些列车可以只在共线段外的区间运行，四号线也是。这样保证共线区间的运营间隔也可以保证三号线四号线在非共线段的运营

happy2dead · 发表于 2015-3-17 09:00

3号线分两段绝对不是最佳方案，只是为了省钱，牺牲的是百姓的出行由原来的方便变成不方便。

happy2dead · 发表于 2015-3-17 09:06

sunaeng 发表于 2013-4-23 10:50
如果让3号线分两段各自运行，虽然4号线能增能，但造成的结果：1）4号线客流量会迅速增加，因为3号线南北的 ...

同意

蔡卫阳 · 发表于 2015-4-12 23:25

临平路发表于 2014-2-5 11:00
共线段双层高架,下3上4。

我也有这样的想法！

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