12号线延伸新方案

techne

锦绿新城 发表于 2016-10-2 20:54
当时上海市轨道规划部门询问过松江，是否需要直接延伸12到松江，也只是延伸一站到南九亭。松江自己说不用 ...

如果真延伸到南九亭，反而麻烦，这样临港科技园就不好设站了。肯定是在科技园设站更有意义，比九亭南部重要。

LAURENCELOU

12号线延伸南九亭和临港科技园都应该有站的。

silverface

延伸太远没什么意义

stxpanocean

LAURENCELOU 发表于 2016-10-2 18:10
看看闵行，人家基本地铁全覆盖（2025年），还在为铁路制式和地铁制式而闹不开心，真是境界不同呀！

废话，你既然鄙视松江和青浦不是一个级别的，那你松江何德何能和闵行比？先比过嘉定和宝山在Bb吧

海洋LIU

LAURENCELOU 发表于 2016-10-2 19:08
呵呵，你看看早先的报道，当时上海市轨道规划部门询问过松江，是否需要直接延伸12到松江，松江自己说不用 ...

应该说12号线2期规划时就是到松江九亭（市规划）换乘的。区[**]说不成熟，什么叫不成熟，应该有两点 1，是到九亭对于区[**]来说没有保何意义 还要出钱所以说不成熟，2（区规划）想到松江漕河泾。

techne

silverface 发表于 2016-10-2 21:46
延伸太远没什么意义

没多远。我刚精确计算了一下，从七莘路延到洞泾，不过15公里，大概8-9站。这点距离，估计开工1年就能修好。

techne

但不知沈砖公路一线能不能修高架？那一带路边有不少高层建筑，还有砖桥贸易城。也许延长线会走地下，那修建速度就慢多了。

海洋LIU

techne 发表于 2016-10-2 23:59
没多远。我刚精确计算了一下，从七莘路延到洞泾，不过15公里，大概8-9站。这点距离，估计开工1年就能修好 ...

按松江ZF节奏 最多设5个站 就很不错了

魔王

新城和主城区的交通配套政策都不一样的，所以不要和闵行比较。

kdmgc

LAURENCELOU 发表于 2016-10-2 21:07
那当时松江的头头们是怎么想的？遏制了新九地区发展对他有什么好处？严重的渎职行为！起码到了南九亭后， ...

我觉得，松江ZF“遏制”九新发展，也肯定有苦衷，就不要总是抱怨ZF了
一个原因是可能成立虹桥区，把九亭甚至新桥划出松江，这样松江花大笔钱延伸12号线给九亭，岂不给他人作嫁衣？
另一个原因，市里面也不想郊区发展太快，还是想保持郊区与市区之间差距，
延伸地铁不完全是地铁公司和区[**]说了算，市里也会给意见，所以松江ZF不好答应延伸

kdmgc

techne 发表于 2016-10-3 00:20
但不知沈砖公路一线能不能修高架？那一带路边有不少高层建筑，还有砖桥贸易城。也许延长线会走地下，那修建 ...

莘砖修高架，也应该是给汽车用的，松江就缺一个直达市区的高架；12号线延伸就走地下算了

清风2011

LAURENCELOU 发表于 2016-10-2 14:51
远郊有两条地铁线的也不是没有先例，嘉定有11号，14号，13号线以后还有嘉闵线，松江怎么说也是上海经济重镇 ...

嘉定近郊，松江远郊，松江还经济重镇？？GDP差不多嘉定的一半

2wqs2wqs

LAURENCELOU 发表于 2016-10-2 17:56
13号线在2025年规划中也要延伸到徐泾东了，这样就有3条线了，就是有两天都在展览中心周围。

到时候徐泾一划出去，青浦只剩17了。。。

Major79

kdmgc 发表于 2016-10-3 08:19
我觉得，松江ZF“遏制”九新发展，也肯定有苦衷，就不要总是抱怨ZF了
一个原因是可能成立虹桥区，把九亭 ...

九新离市区太近了，新城是任务，如果九新发展起来了会影响新城的发展，对投资和人口自然导入都有严重影响。加上已经在新城砸了这么多钱，再调整规划问题就大了，谁也不敢拍这个板。所以目前看，在明确新城发展进入下一个阶段前，九新还只能当献血者。

techne

海洋LIU 发表于 2016-10-3 01:06
按松江ZF节奏 最多设5个站 就很不错了

第一遍算错了，没去掉七莘路。精简一下大概是7站，洞泾，刘五公路，砖桥贸易城，泗砖南路，松江科技园，沪亭南路，涞亭南路，最后到七莘路。

泗砖南路到松江科技园间距较远，中间是工业区，没居民。刘五公路，砖桥贸易城，泗砖南路，这三站比较密，因为周围有居民区，或者待开发地块，将来也有公交到松江EBD。沪亭南路、涞亭南路那两站也比较密，那一带将来也会开发，这样方便南九亭居民出行。