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[新闻投递] 金山区计划利用沪杭铁路开行通勤列车

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marcus 发表于 2015-1-23 19:22
停石湖荡站和松江站估计总归有的 其实沿途车站全在松江 金山就摊到枫泾站

应该还有 嘉善 一站
不然只到枫泾的话 客流不会多!

嘉善~枫泾~新浜~石湖荡~松江南站~新桥~春申~莘庄~上海南站

嘉善和枫泾间也许还可设一站
新桥和松江南站间也可设一站
发表于 2015-1-24 18:25 | 显示全部楼层
小凡 发表于 2015-1-24 12:18
应该还有 嘉善 一站
不然只到枫泾的话 客流不会多!

没有松江南 沪杭铁路经过的是老松江站. 现在基本不需改造可以勉强运营的只有枫泾和松江 就这两个站还有低站台的问题.
发表于 2015-1-24 21:05 | 显示全部楼层
marcus 发表于 2015-1-24 18:25
没有松江南 沪杭铁路经过的是老松江站. 现在基本不需改造可以勉强运营的只有枫泾和松江 就这两个站还有低 ...

加个楼梯垫高不就完了
发表于 2015-1-24 21:26 | 显示全部楼层
Farina 发表于 2015-1-24 21:05
加个楼梯垫高不就完了

或者把BSP再翻出来跑跑
发表于 2015-1-24 22:11 | 显示全部楼层
计划估计到实施还有10年的距离
发表于 2015-1-26 09:05 | 显示全部楼层
要等南站三、四线建成后,3、4线兼顾沪昆高铁、金山铁路运行,老沪昆可以兼顾枫泾线运行。
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
marcus 发表于 2015-1-24 18:25
没有松江南 沪杭铁路经过的是老松江站. 现在基本不需改造可以勉强运营的只有枫泾和松江 就这两个站还有低 ...

松江站段线路整体南移了!
从松江东门到石湖荡整体改线
站点设在松江南站
发表于 2015-1-26 20:06 | 显示全部楼层
小凡 发表于 2015-1-26 13:44
松江站段线路整体南移了!
从松江东门到石湖荡整体改线
站点设在松江南站

这种大工程你就慢慢等吧 我是不指望坐了
 楼主| 发表于 2015-1-27 02:12 | 显示全部楼层
无尽的恋 发表于 2015-1-22 22:54
加上奉贤支线,南站有的搞了

金山铁路、金铁(奉贤段)、浦东铁路、枫泾铁路
我看南站变成市域铁路车站
 楼主| 发表于 2015-1-27 02:16 | 显示全部楼层
导乘信息 发表于 2015-1-22 19:49
得了吧,除非走虹桥,否则没加开可能

金铁从规划到改造再到开通花了多久
 楼主| 发表于 2015-1-27 02:22 | 显示全部楼层

老大、老三表示已吃撑了
 楼主| 发表于 2015-1-27 02:27 | 显示全部楼层
绝_· 发表于 2015-1-22 19:47
南站表示已经爆炸。


金山巴士表示哭晕在WC
发表于 2015-3-25 16:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 saga1207 于 2015-3-25 17:20 编辑
小凡 发表于 2015-1-24 12:14
朱泾实在是无解!
不在线路上!


金山还是 金山新城和朱泾比较有实力,亭林比较有潜力。枫泾实在太远(适合旅游)
金山北加高密度枫7朱5即可解决
发表于 2015-3-25 17:39 | 显示全部楼层
saga1207 发表于 2015-3-25 16:42
金山还是 金山新城和朱泾比较有实力,亭林比较有潜力。枫泾实在太远(适合旅游)

要说远,对上海人来讲,枫泾和朱泾差得不多,但是枫泾如果能利用起铁路的优势就另当别论了,就好比金山新城比南桥新城离上海更远,但是自从有了金山铁路以后,通勤的便利性大大超过南桥。朱泾和枫泾亭林相比,没有任何轨交或铁路的规划,其发展会逐渐趋于边缘化。
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