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楼主: 多说先生
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大浦江之我见PLUS版

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76
发表于 2019-4-12 15:59 | 只看该作者
外区人民也来顶贴,浦江难得有这么一位有理有据,站在中立面评价浦江现状的人事,为浦江人民庆幸,起码比之前那位祥林嫂好过几千几万遍,那位天天搞区区对立,区内也对立,实在不可而语。希望你能把这个版引向一个好的舆论方向,区区之间也能和谐相处。
77
发表于 2019-4-12 16:00 | 只看该作者
徐汇滨江和外滩比真的小巫见大巫,差距还是很大,闵行徐汇滨江示范区遥遥无期
78
发表于 2019-4-12 16:05 | 只看该作者
心电感应 发表于 2019-4-12 14:21
整片拜读下来,我是不是可以结论,浦江要想腾飞,需要和对岸华泾/吴泾形成联动才可以。
浦江农田保留用地 ...

我认同你的看法, 吴泾和浦江腾飞能一起联动华泾和三林。 毕竟这区域是上海地理位置中心。
多说先生 发表于 2019-4-12 15:51
摆正位置好伐,我们这里叫闵行。
徐汇还是等世博之后滨江才发展起来的。
要不要直接和外滩这里的滨江比? ...

你不要又来抬杠,没人那么比,可以不先大开发,也从不奢望外滩,眼下能做的都不做好,比如沿江道路打通下,混凝土码头,砂石堆场搬搬走,你看看立跃路那里,路被压成什么样,坏了修,修了坏,橄榄车开过塘口那里都是灰蒙蒙的,几年过去了,有变化吗,就像一个人没钱,没法和有钱人一样穿名牌衣服,但至少可以弄的干净点,
多说先生 发表于 2019-4-12 15:56
所以说看不懂就别看了,谈的完全就不是一件事。
你昨天有一句话我很赞成的,鸡同鸭讲。
别讲最好,真的。 ...

耀华路隧道通车多少年你怎么不说了,轮到那里开发过了多少年,眼光可以远但是太远那就是成了远视眼了,和你确实鸡同鸭讲
81
发表于 2019-4-12 16:11 | 只看该作者
拜读楼主的贴,我都想来把房子置换到浦江了,反正也有闲置的。看来楼主对政策及区域的解读很有见地,果然是能做大事的人,能写出这篇文章比一般人看的透彻许多。
82
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:11 | 只看该作者
耶路撒冷 发表于 2019-4-12 16:06
你不要又来抬杠,没人那么比,可以不先大开发,也从不奢望外滩,眼下能做的都不做好,比如沿江道路打通下 ...

我写的帖子,你来说话。
我说紫竹也要求8号线,你有疑问,我复制了一段区长的回复,没声音了。
然后谈隧道,觉得隧道规划的不比奉贤多也要不爽。
然后么比滨江。
不好意思,麻烦问问,你是哪位领导的儿子?还是皇亲国戚?就因为你住在浦江镇规划都要围绕你转?
如果没什么话说就别说了。
83
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:12 | 只看该作者
耶路撒冷 发表于 2019-4-12 16:09
耀华路隧道通车多少年你怎么不说了,轮到那里开发过了多少年,眼光可以远但是太远那就是成了远视眼了,和 ...

谢谢,鸡同鸭讲,我认可的。
再见。
stxpanocean 发表于 2019-4-12 16:05
我认同你的看法, 吴泾和浦江腾飞能一起联动华泾和三林。 毕竟这区域是上海地理位置中心。 ...

能联动最好,但是涉及三个行政区,多个镇街道,难度很大,目前看四个地区里,三林最好,已经大步前进,华泾兵马未动 粮草先行,地铁来了几条了,逆袭有望,吴泾也是,而且规划前景诱人,属于上海s32同纬度地区里的超配,而浦江前途不明,
85
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:19 | 只看该作者
stxpanocean 发表于 2019-4-12 16:05
我认同你的看法, 吴泾和浦江腾飞能一起联动华泾和三林。 毕竟这区域是上海地理位置中心。 ...

我以前在浦江镇一个微信群里说过。浦江镇指望前滩,还不如说前滩指望浦江镇。
不信你看,前滩大规模的入住和好消息,可能就是吴泾再出大动静之后。
浦西也一样,是吴泾带着华泾玩,不是华泾带着吴泾玩。
86
发表于 2019-4-12 16:19 | 只看该作者
多说先生 发表于 2019-4-12 15:43
浦江镇才一共多少人口,要这么多隧道干什么。
我上面写了,是快速出入吴泾地区准备的。 ...

看了几天帖子,侬讲了一眼不错。
举办5环,最要吸取的就是北京举办后抛荒的尴尬,也要避免花太多的钱造场馆。吴泾相比大场的优势就是附近现成的体育场地及其充沛,万体馆,东方体育中心,旗忠村,交大华师大的体育场馆,黄浦江就是天然的水上项目区。所以只要造一个主会场就可以了,符合节约办会的宗旨,也是争取国家层面支持的重要因素。
从浦江两岸的发展来说,上海就是模仿巴黎沿着塞纳河发展的模式。早在chen的时代,就成立了地产集团收储浦江两岸1公里范围的土地,规划全部收上去。从长远规划看,一直要发展到松江黄浦江,还记得前2年把松江浦江的挖沙船全部赶走的新闻吗?
世博带动了卢浦南面的浦江,5环就是带动闵浦北面的发展。
我不太同意你关于浦星公路与龙吴路之间设地铁的设想,因为国家已经批复了上海2035地铁规划不太可能增加了。但是要注意到闵行的规划里都是中运量交通连接两岸,因为浦江两岸1公里规划的都是文化体育产业,不能有商品房,并且有大把的土地,所以用中运量解决交通是最便捷最省钱的办法,控制预算是申办5环获得国家层面支持的一个重要理由。
你对信息的分析非常精准,所以建议你再研究一下,川杨河北面耀华地块的公示用途,还有规划中的宛平南路隧道,直接北上接通的是哪里。
87
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:26 | 只看该作者
池清 发表于 2019-4-12 14:58
假设吴泾AY成立,那么从现在19年开始的上海一道道命令下来,我们看到的地铁和隧道或多或少是围绕吴泾预留地 ...

大场有一个致命的缺点,集中时间大规模人进出很难做到,周围房子都造好了,这要拆迁,惊天动地了。
大场可能会分担掉一点,毕竟这种不是一两个场馆能搞定的。
黄浦江从上游到下游滨江必然要打通,打通现在最难弄的也就是吴泾化工厂了。如果没有一个大型的规划,吴泾化工厂拆不掉,大场机场也拆不掉。
至于你说从哪个层面看规划,每个人角度不一样,也不是说我站得高看得远,没办法,这年头生意不好做,不看得远一点,赚不到钱。
88
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:32 | 只看该作者
ccci1 发表于 2019-4-12 14:43
半岛其实能不能办是一个巨大的问号。这几天特朗普不是又和小金闹翻了。上海现在就看32年和44年2界了。这2 ...

不单是五环,还有世界杯。
国家就这两年对小学足球的扶持极大,大到超过想象。
现在的小学生,十来岁不到,十几年后,20多岁,正是踢球的黄金年龄。
我跟哪位论坛的人说过,弄不好就是双喜临门,中国人也最爱干这种事。
89
发表于 2019-4-12 16:38 | 只看该作者
多说先生 发表于 2019-4-12 16:19
我以前在浦江镇一个微信群里说过。浦江镇指望前滩,还不如说前滩指望浦江镇。
不信你看,前滩大规模的入 ...

前滩这个绝对不是这样的,前滩的大规划早得多,承担的意义也大得多。
前滩CBD喊出央企总部不是凭空喊的,当时市里论证的一点是,北京有48家央企总部,上海只有8家,如果上海不能吸引更多央企,和北京之间的GDP差距会越来越小,甚至会被反超。前滩承担着吸引央企总部至少是地区总部的使命,正因为这个使命,陆家嘴集团才会投入这么多资源去搞前滩。不管有没有五环,前滩都一定会在这几年发展起来。
90
 楼主| 发表于 2019-4-12 16:50 | 只看该作者
GEnETsuI 发表于 2019-4-12 16:38
前滩这个绝对不是这样的,前滩的大规划早得多,承担的意义也大得多。
前滩CBD喊出央企总部不是凭空喊的, ...

是这个情况,问题是央企基本前滩都入住了,前滩还有很大一片地方了,央企是占不光全部前滩的。
前滩还有一个任务就是做金融配套,比如国际上知名的律师行,会计事务所之类的,这些也是大头。
但就目前来看,央企入驻还算顺利,这个本就是顺理成章的事情,其他方面入驻没那么顺利。
前滩基本都造好了,现在就是不断的在修路,这里修修那里修修,一点不着急,真着急的话这点事半年内就赶出来了。
上海在中国来说,目前还是首屈一指的,即使放到东南亚来看上海也没问题。但和上海和中国竞争的国家城市太多了。
去看看越南,多少外资企业入驻,中国在那里建房子的单位都有很多。
招商引资现如今在中国不是那么好做。
如果就中国自己的企业在中国盘,怎么盘都无所谓,无非是把农村资源集合到二三线城市,二三线城市集中到一线城市。盘来盘去就是左口袋到右口袋。
盘老外的钱才是王道,上海就是靠这个起来的,从半殖民地开始。
前滩肯定会好,这个是肯定的,动用全上海的能力办好一个前滩还是没问题的。但就是怎么办好的问题,至少从目前来看,前滩还这样,远没有刚刚宣布成立前滩时候那么硬气,就不温不火的拖着。
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