杭州这么多同台换乘站

bishengbiao · 发表于 2015-1-29 18:55

shining 发表于 2015-1-29 15:12
香港很多站台都是这样的换乘模式，香港人也很多，怎么没见这么多对冲瘫痪的现象。。。上海的地铁就是规划设 ...

很多站点规划施工都是在算经济账单，人多总可以当最后的借口，咱们的国情是万能的借口，你要习惯。。。zf 很少做赔本的买卖。。。。当然钱可以作为买卖目的政绩也是可以的。。

宝宝1971 · 发表于 2015-1-29 20:55

人家能同台，我们就不能，我们的站台造的最小，上下楼梯也造的最小，是什么原因呢？

再看看上海的道路也是的，小嘎霸气的。

蓝色天狼星 · 发表于 2015-1-29 21:17

天龙八步发表于 2015-1-29 18:53
香港大多也是同台换乘的很方便，日韩情况如何

香港的同台换乘的历史先去了解一下，都是跟改线有关。而且同台换乘适合首尾衔接的线路，对于上海大部分的线路来说，都是十字型交叉，你倒是告诉我怎么绞这个麻花？

innovator · 发表于 2015-1-29 21:52

毕竟杭州算是中出叛徒了，是港铁搞的，所以搞成了这样，不过同台换乘根本不适合上海，别说什么上海因为没有同台换乘而规划失败之类的

主席 · 发表于 2015-1-29 22:16

莘庄站正造tod，建议可以改造的类似形式，换乘就方便了。

relationship69 · 发表于 2015-1-30 06:54

askfeng 发表于 2015-1-29 13:59
其实不好，如果是个换乘大站的话，同时到站的话对冲太明显。如果一个2分钟间隔，一个6分钟间隔的话，又会 ...

超大城市北上广其实是很不适合同站换乘。

百年前的伦敦地铁，超大城市，一样也有叠式的同台换乘站。

fantastcai · 发表于 2015-1-30 11:08

jane_09 发表于 2015-1-29 10:58
这是最不应该的，你看看人广的客流，搞同台，按高峰2分一般，站台根本站不下，客流对冲，容易出事。上海 ...

你说的有道理

甜心百貨 · 发表于 2015-1-31 23:44

北京同台換成的也不少吧。西站、國圖、宋家莊、郭公莊、朱辛莊

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

上海轨道交通俱乐部