召唤大神~帮忙解决有轨电车建设及运营技术问题

26°

        就是想知道，在有轨电车建设（车体、牵引系统、信号、车载或轨旁设备等等）或者运营中，国外或者国内有什么先进技术呢？
        现在国内有轨电车还需要在哪些方面进步呢？
        请大神快快出现，解答一下吧~希望能跟大家热烈讨论起来~
        谢谢~~

luowj

不管是接触网供电还是第三轨集电靴供电，不管是钢轮钢轨还是胶轮导轨，不管是专有路权还是与社会车辆混行，不管是要复古风还是现代风乃至路上铺草皮等等等等
首要问题是把运营效率搞上去，简而言之就是间隔短点

现在国内新建的现代有轨电车，间隔大都超过10分钟，有的甚至20分钟半小时一班，这种间隔比全程耗时都长的公共交通，有人坐才有鬼呢，完全沦为政绩工程，起不到城市公共交通次干线的作用

luowj

26° 发表于 2015-1-16 12:25
关于有轨电车的存在的合理性，我觉得首要问题是清楚它的特征，要判定在一定的物理边界条件下它是否能发挥 ...

有轨电车优点：相比传统公交车运能大，电力驱动环保节能，外观时尚成为城市流动风景线
有轨电车缺点：占用道路资源，受轨道限制行驶不灵活，相比公交车基建、车辆及维护费用高

任何交通工具只有达到一定规模才能充分发挥功用，实现规模效应。
澳洲墨尔本，欧洲的维也纳，布达佩斯，布拉格，亚洲的香港等城市虽然有轨电车已有上百年历史，系统老旧，与社会车辆混行。但因为规模够大能够成为城市的主干公共交通工具。

就和地铁一样，二十年前造一号线，虽然花费高昂，但一条线对城市的交通缓解力度并不大。但只有勒紧裤腰带继续造新线连成网，地铁的规模效应才能显现。

现在有轨电车的鸡肋就体现在，为了所谓的口号和政绩而建造，而并不是纯粹为了改善交通而建造。结果花了大价钱（一公里一两亿的成本）建设的有轨电车要么处在荒郊野外，设站走线相当不合理，要么运力不足纯当摆设，民众无人问津。

如果规模大了，乘坐方便了，自然乘客会买账

luowj

26° 发表于 2015-1-16 12:25
关于有轨电车的存在的合理性，我觉得首要问题是清楚它的特征，要判定在一定的物理边界条件下它是否能发挥 ...

有轨电车优点：相比传统公交车运能大，电力驱动环保节能，外观时尚成为城市流动风景线
有轨电车缺点：占用道路资源，受轨道限制行驶不灵活，相比公交车基建、车辆及维护费用高

任何交通工具只有达到一定规模才能充分发挥功用，实现规模效应。
澳洲墨尔本，欧洲的维也纳，布达佩斯，布拉格，亚洲的香港等城市虽然有轨电车已有上百年历史，系统老旧，与社会车辆混行。但因为规模够大能够成为城市的主干公共交通工具。

就和地铁一样，二十年前造一号线，虽然花费高昂，但一条线对城市的交通缓解力度并不大。但只有勒紧裤腰带继续造新线连成网，地铁的规模效应才能显现。

现在有轨电车的鸡肋就体现在，为了所谓的口号和政绩而建造，而并不是纯粹为了改善交通而建造。结果花了大价钱（一公里一两亿的成本）建设的有轨电车要么处在荒郊野外，设站走线相当不合理，要么运力不足纯当摆设，民众无人问津。

如果规模大了，乘坐方便了，自然乘客会买账

26°

luowj 发表于 2015-1-15 23:23
不管是接触网供电还是第三轨集电靴供电，不管是钢轮钢轨还是胶轮导轨，不管是专有路权还是与社会车辆混行， ...

关于有轨电车的存在的合理性，我觉得首要问题是清楚它的特征，要判定在一定的物理边界条件下它是否能发挥优势，成为部分区域内的主/次要交通方式，这个还在不断地摸索之中嘛，也不能一竿子打翻了一船人。
面子工程、政绩工程，那也肯定是有这方面的因素，这个我们是无法参与决策的，但是最主要的确实还是希望物尽其用。
间隔什么的归属于技术问题，当技术不断向前发展，或者引进了国外先进技术，很多问题都是可以解决的或者缓解。
所以，我希望的是多与各位进行技术交流，在我们能做的范围内，将其可发挥的功效最大化。

26°

luowj 发表于 2015-1-16 21:37
有轨电车优点：相比传统公交车运能大，电力驱动环保节能，外观时尚成为城市流动风景线
有轨电车缺点：占 ...

        你说的很对呀。
        当线路规模达到一定程度，网络化运作，服务覆盖面大，吸引力会有很大提升。现在由于大部分大城市中心城区发展成熟，道路红线确定，交通已经饱和、形态稳定，不太能将地面交通有轨电车加入其中。作为郊区、新区等还处于规划阶段的区域，操作起来比较容易。
        还看了一篇文章，说从引导用地发展（TOD）来看，有轨电车并不能算作公共交通，它是发展引导出来的公共交通系统（DOT），更像是“有效的房地产开发工具，而非以合理的成本和效率运送人的工具”，角度还是很新颖的，是否也能让我们从控制、规划线路周边用地开发的角度入手，研究有轨电车的适应性问题。