上海两机场将"连体"，T1航站楼今年启动改造

ggear

赶紧看了看lz的发帖时间。。。

fitrewq823

猜测走向。
取消磁浮。
浦东机场到龙阳路借用原磁浮高架改建。龙阳路站入地。
龙阳路到世博源经白莲泾雪野路。世博源站地下。
世博源到南站经原规划磁浮越江通道，龙华机场附近出地面，接入原铁路轨道，进入南站。
南站到虹桥枢纽走规划高铁联络线，进入虹桥枢纽。虹桥枢纽车站借用原规划磁浮车站。

这样的走向，全程在70公里左右。如果是CRH6型车跑，站站停的话，浦机到虹桥约40-50分钟。而且dong chai qian比较少。

纯个人分析猜测，非官方。

alucardsha

不现实，西面的必须走直线，这个快速线路最总要的是服务于虹桥和浦东，速度和时间上的优势才是当前需要考虑的