上海两机场将"连体"，T1航站楼今年启动改造

飞雁 · 发表于 2014-2-25 16:52

【上海两机场将"连体"，T1航站楼今年启动改造】浦东和虹桥机场之间已规划将用快速轨道交通连接起来，串联起重要交通枢纽，以及世博园、迪士尼等热点地区。今年起，T1航站楼将进行3年的不停航改造，届时T1港澳台点对点航班、日航包机数量大幅增加。

innovator · 发表于 2014-2-25 20:42

反正站点就是浦东机场、迪士尼乐园、龙阳路、世博园（到时候可能改名）、上海南站、虹桥枢纽这几个了？其实用不着磁悬浮啊，只要搞速度能拉到160km/h的那种城际列车之类的车就行了……

lawyerpen · 发表于 2014-2-25 16:54

又开始画大饼了，只能表示呵呵

hxsh110 · 发表于 2014-2-25 16:57

扩建是最现实的做法

虹桥路站 · 发表于 2014-2-25 17:06

现在也连体的啊，地铁2号线100分钟。

rmb8850 · 发表于 2014-2-25 17:06

快速轨道交通是指啥神器？CXF?

洛雪澄 · 发表于 2014-2-25 17:10

竟然有彩龙！什么时候的片源

Eric86518 · 发表于 2014-2-25 17:42

哈哈，申嘉湖铁路党可以歇菜了

sunjoy1221 · 发表于 2014-2-25 19:54

浦东机场-磁悬浮-龙阳路-世博园-上海南站-上海虹桥。。。这个可以有

biomaster · 发表于 2014-2-25 19:58

sunjoy1221 发表于 2014-2-25 19:54
浦东机场-磁悬浮-龙阳路-世博园-上海南站-上海虹桥。。。这个可以有

拆迁拆死你

liverpool_trh · 发表于 2014-2-25 20:58

看怎么走了，感觉如果兼顾南站、世博和迪士尼，这条线路真的是相当扭曲。

cocolee · 发表于 2014-2-25 23:37

虹桥T2预留了cxf的用地，如果要降低成本的话，列车可以国产化

8路电车 · 发表于 2014-2-25 23:44

为何一定要经过南站？

手推车 · 发表于 2014-2-25 23:55

估计机场联络线是走最近招标的莘庄枢纽
然后到康桥东接迪士尼，然后进从南面进入机场轨交区

JNC · 发表于 2014-2-26 00:02

CXF在黄楼加一个站链接迪斯尼？

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