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楼主: 飞雁
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[新闻投递] 上海两机场将"连体",T1航站楼今年启动改造

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发表于 2014-2-26 09:33 | 显示全部楼层
这条新闻是啥时的片源?
发表于 2014-2-26 09:46 | 显示全部楼层
不错,希望早日出规划
发表于 2014-2-26 10:42 | 显示全部楼层
没错,我也希望能快点!
发表于 2014-2-26 13:49 | 显示全部楼层
有必要吗?不是有2号线连通吗,另开个大站车,把速度提上去行不?
发表于 2014-2-26 14:03 | 显示全部楼层
innovator 发表于 2014-2-25 20:42
反正站点就是浦东机场、迪士尼乐园、龙阳路、世博园(到时候可能改名)、上海南站、虹桥枢纽这几个了?其实 ...

排除磁悬浮选项
发表于 2014-2-26 16:05 | 显示全部楼层
年经帖又来了
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2014-2-26 21:59 | 显示全部楼层
innovator 发表于 2014-2-25 20:42
反正站点就是浦东机场、迪士尼乐园、龙阳路、世博园(到时候可能改名)、上海南站、虹桥枢纽这几个了?其实 ...

CXF还能在龙阳路跟浦机中间加站??!!
发表于 2014-2-27 11:15 | 显示全部楼层
Eric86518 发表于 2014-2-25 17:42
哈哈,申嘉湖铁路党可以歇菜了

  
发表于 2014-2-27 12:59 | 显示全部楼层

可考虑走地下
发表于 2014-2-27 13:13 | 显示全部楼层
不会吧? 龙阳路 - 浦东机场 既有CXF 也有快速轨道, 这不是浪费资源吗?  DSN 延长11号线到 浦东机场就可
应优先考虑用 CXF ,上海东站,浦东机场、龙阳路、世博园、上海南站、虹桥枢纽。
发表于 2014-2-27 14:34 | 显示全部楼层
colorific 发表于 2014-2-26 13:49
有必要吗?不是有2号线连通吗,另开个大站车,把速度提上去行不?

大站车? 怎超越慢车?
发表于 2014-2-27 20:17 | 显示全部楼层
ktt222222 发表于 2014-2-27 13:13
不会吧? 龙阳路 - 浦东机场 既有CXF 也有快速轨道, 这不是浪费资源吗?  DSN 延长11号线到 浦东机场就可
...

磁浮就是快速轨道啊.
发表于 2014-3-1 16:02 | 显示全部楼层
liverpool_trh 发表于 2014-2-25 20:58
看怎么走了,感觉如果兼顾南站、世博和迪士尼,这条线路真的是相当扭曲。

铁路可以有支线。。。
发表于 2014-3-1 21:52 | 显示全部楼层
应该 先建立 虹桥站,上海东站,迪士尼,浦东机场 考虑 南站,世博园站 那功夫大了
发表于 2014-3-1 22:35 | 显示全部楼层
磁悬浮真的要拆了么?
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