长江南路站限流，现场惨不忍睹！！

ym072303 · 发表于 2013-3-26 11:51

horiba123 发表于 2013-3-26 11:28
为什么不多买几辆车。。。。上海这么有钱

没钱都是贷款的

bengbengzhu · 发表于 2013-3-26 11:53

horiba123 发表于 2013-3-26 11:28
为什么不多买几辆车。。。。上海这么有钱

不是要fgw批的啊

chq0421 · 发表于 2013-3-26 11:54

今天151路713路552路忙不？

Mark2015 · 发表于 2013-3-26 11:55

为什么限长江南路，殷高西路这样比较远的站点？应该限赤峰路，虹口足球场，东宝兴路这类市区内周边交通发达的站点。

caesar0214 · 发表于 2013-3-26 11:55

脑残的限流，绝对的下下策

caesar0214 · 发表于 2013-3-26 11:56

周瑜的地铁发表于 2013-3-26 10:37
952,116,可以坐起来了，再不行，849，728，159，719去通河新村或者共富新村坐1号线吧

那就等着1号线限流吧

chq0421 · 发表于 2013-3-26 12:02

今天看来，彭浦新村站的限流跟长江南路、殷高西路相比根本算不上什么，号都排不上

chq0421 · 发表于 2013-3-26 12:06

本帖最后由 chq0421 于 2013-3-26 12:53 编辑

caesar0214 发表于 2013-3-26 11:56
那就等着1号线限流吧

1北高峰应该还能增加承受10000人/小时的极端客流，特别是早高峰多次大交路3连发时，除每次第一班车确实比较拥挤外，后面紧随而来的第二班车第三班车还是有一定富余运力的，特别是7连发时后3班车运力富余更明显

libero · 发表于 2013-3-26 12:38

根本是人祸！别借口说是客流增加的缘故。
车辆不增反减，限流有个p用！申通高层是用屁股思考的吗？
今天7点34分友谊路站上车，到淞发路已经塞不进人了，一路走走停停，8点半才开到宝山路！宝山人民好欺负是吧！

lynsync · 发表于 2013-3-26 13:23

车再多也赶不上yp的蜂涌

edwer · 发表于 2013-3-26 13:25

不是说现在间隔由于和4号线共线，已经是极限了，不能增加车辆了，只能限流。

rogerjoe · 发表于 2013-3-26 13:28

北部人口这么多赶紧建设18、20号线，同时抓紧规划建设沿江杨路走向的24号线才是上上策，轻重缓急要搞清楚。

xhcmytt · 发表于 2013-3-26 13:40

开通18号线是王道，这段拥堵大多都是换4号线去浦东的。 18号线能够很好的分流去金桥张江上班的浦西北部的兄弟们。
问题是18号线就是不造

QQ之家 · 发表于 2013-3-26 13:48

本帖最后由 QQ之家于 2013-3-26 13:51 编辑

edwer 发表于 2013-3-26 13:25
不是说现在间隔由于和4号线共线，已经是极限了，不能增加车辆了，只能限流。

有车了就可以统一交路，共线难到不可以在30秒内作点文章不是说12可以2号线分钟一班，还有4号线高峰比3号线多出2列车难到不能借1列，又不是叫你加共线难到15分钟已经到极限了，那还要车干嘛

榭小轰 · 发表于 2013-3-26 13:54

今天看很多朋友都在抱怨3号线

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