请你为上海轨道交通设计一条你最愿意看到的线路

夜观天象

中环环线，最应该修的地铁环线，没有之一

碧水云天hql

希望除了4号线内环线之外，还能有个外环线，就沿着在的S20外环附近
每天从徐浦大桥，浦东浦西往来的上班族越来越多了
公交车也比较少，有了外环线就会方便些

linda_lin

建议地铁9号线四期规划松江南站-新浜-枫泾，松江南站-朱泾，成为分叉的两条线路。这样的设计：1、这是到枫泾的直线距离，到枫泾以及将来的嘉善都是最短距离速度最快的，时间快慢是非常重要的；2、朱泾的交通也很便利，高铁也通了，这也要考虑到各个区域的交通平衡；3、避免新浜成为轨道交通死角，并且避免以后专门造其他线路通到新浜的资源浪费。

bluestarxh110

把外环附近的地铁站连接起来，来一条类似四号线一样的外环四号线，可以大大方便几个郊区之间的人口流动，而不必经由到市区换地铁再到另一个郊区，可以缓解市区交通压力和方便郊区居民

HateSHA2010

郊区需要一个大环线地铁。

王睿

花桥（11）——虹桥枢纽（2、10、15、20）——闵行开发区（5）——汇臻路（8）——临港新城（16）——浦东机场（2，磁浮）——世纪大道（2，4，6，9）——长江隧道（19）——长江大桥（19）——城桥镇——启东

未来地铁

我称之为宝闵线：
1， 闵行开发区站（昆阳路东川路）（换乘地铁5号线）
2， 天星路站（昆阳路剑川路）
3， 马桥站（昆阳路北松公路）
4， 元江路站（昆阳路茜昆路）
5， 昆阳北路站（光华路昆阳北路）
6， 新桥站（新育路新站路）（换乘地铁22号线）
7， 新砖公路站（九新公路新砖公路）
8， 九亭大街站（九新公路九亭大街）
9， 九亭站（沪亭北路沪松公路）（换乘地铁9号线）
10， 沪亭北路站（沪亭北路徐南路）
11， 徐泾东站（诸光路徐民路）（换乘地铁2号线）
12， 诸翟站（纪翟路双联路）
13， 纪王站（纪翟路纪友路）
14， 博园路站（金沙江西路博园路）
15， 华江路站（金沙江西路金运路）（换地铁13号线）
16， 金园一路站（黄家花园路曹安公路）（换乘地铁14号线）
17， 高铁南翔北站（南翔劳动街银翔路）
18， 南翔站（沪宜公路丰翔路）（换乘地铁11号线）
19， 丰翔路站（丰翔路真陈路）
20， 陈家行站（陈广路陈富路）
21， 顾村公园站（陈富路陆翔路）（换乘地铁7号线）
22， 顾村站（泰和西路电台路）
23， 水产西路站（泰和西路富联路）
24， 共富新村站（泰和路泰联路）（换乘地铁1号线）
25， 沈师浜站（泰和路江杨北路）
26， 南汀路站（泰和路铁力路）
27， 淞滨路站（泰和路同济路）（换乘地铁3号线）
28， 吴淞客运中心站（泰和路淞宝路）
29， 海江新村站（淞宝路塘后路）
30， 淞宝路站（宝杨路淞宝路）
31， 宝杨码头站（宝杨路宝杨支路）
线路走向：以宝杨路码头为起始站，沿着淞宝路南下到达吴淞码头，然后向西，沿着泰和路泰和西路一路西进到达顾村，再稍稍折向北，沿着陈富路继续西行，到达陈家行，再向南，沿着陈广路、真陈路、丰翔路到达南翔高铁站，再向南，沿着皇家花园里金运路到达13号线的起点华江路站，然后沿着金沙江西路西行到博园路口，过苏州河，沿着纪友路到达纪王，再沿着纪翟路南下抵达诸翟，向西南折行，经诸光路南行抵达徐泾东，再沿着诸光路、沪亭北路南下到达九亭，沿着九新公路到达新桥，过铁路线，经华磊路向东到达昆阳北路口，再沿着昆阳北路、昆阳路南下，抵达闵行开发区。沿路与3号线、1号线、7号线、11号线、14号线、13号线、2号线、9号线、22号线、5号线共10地铁线路实现换乘。呵呵！

15222843862

大华新村－上海万里城－上海西站(15,17)－曹杨路武宁路(14)－曹杨新村－长宁路(7)－曹家渡－静安寺－石门一路

zhangxueqian

2号线从唐镇站拉一条支线到银行卡园区

无忧业主

最需要的是像四号线一样的，外环地铁线，串起所有通向郊外的地铁；其次是需要一条通往崇明三岛的地铁！

金山朱伟

我建议建设一条上海虹桥火车站、上海动物园、虹桥镇、漕河泾开发区、桂林公园、上海南站、上海东方体育中心的地铁，上海东方体育中心虽说是三线站，但他是只有五个方向，如设了这一条线，也就成为6个方向，我认为很有必要。

maydayling

虹桥枢纽－诸翟－纪王－华新－白鹤－安亭－强烈要求延伸到纪王!!!!

maydayling

未来地铁 发表于 2012-3-1 00:47
我称之为宝闵线：
1， 闵行开发区站（昆阳路东川路）（换乘地铁5号线）
2， 天星路站（昆阳路剑川路）

这条不错,起码有纪王!!!!!!!!

erdong273

justinlin 发表于 2006-4-12 10:34
4号线宝山路-虹桥路新线：
海伦路分叉——宝山路（3）——曲阜路（8，12）——新闸路（1）——石门二路（1 ...

三号线宜山路到宝山路与四号线共线，共线太多，路线挤，可以从中潭路顺中山北路内侧向东与一号线中山北路、八号线西藏北路连接，向东到虹口足球场连接老线，或者在西藏北路与八号线并行后向东北连接到汶水东路大柏树到老线，可以优化，还可以节省宝山地区人民出行时间，使一号线、老三号线、八号线夹档中间的居民出行更方便，线路安排也更合理，使过去的规划的合理性得到修正。