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楼主: 嘉定老乡
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能否把开火车的铁轨当作地铁的轨道来使用

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发表于 2010-1-31 14:53 | 显示全部楼层
应该可以的呀
发表于 2010-1-31 15:54 | 显示全部楼层
上海地铁正线用的都是60轨,也就是铁路上的60轨没区别的,部分停车场用的是50轨,没有用你所说的 ...地铁的技术含量远远高于铁路,标准也高的多
shwuhao0439 发表于 2010-1-18 01:04

线路速度与荷载决定路轨技术的难度,难到你觉得可以跑400公里动车的高铁所用的技术不如地铁?地铁车辆比大铁车辆重?
发表于 2010-1-31 16:15 | 显示全部楼层
火车铁路与地铁铁路轨距是一样的,但电力网压是不一样的,火车是2.5万伏交流,地铁是1500伏直流。仅凭这一点 ...
非常目击 发表于 2010-1-6 08:08

同轨距下大铁车辆是可以在地铁线路上运行的,主要是车辆要符合过轨运行技术规范即可。事实上各条线路上都配属有大铁定型轨道车、内燃机车。在地铁线路基建施工时动用的施工车辆都是大铁车辆。而地铁车辆的运送主要是依靠铁路机车牵引至地铁交接线,因此地铁客车在大铁当低速车厢使用是可以的,当动车使用只要改造一下也能用(速度就不行了,车体结构速度太低)。
发表于 2010-1-31 16:17 | 显示全部楼层
回复 14# 阿拉小庞
本来就是,地铁就是地下铁路的意思
发表于 2010-1-31 16:57 | 显示全部楼层
学习了。。。
发表于 2010-2-12 17:56 | 显示全部楼层
不计一切代价当然可以,轨距相同.但将钢轨长度标准不同的铁路轨道搬到地铁,问题多多,特别是重载的货运铁路完全就是浪费钱嘛!
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2010-2-13 23:05 | 显示全部楼层
钢轨本来就是按铁道部的标准生产的,本身就不区分铁路用和地铁用。
发表于 2010-2-13 23:52 | 显示全部楼层
轨距没有问题,但是供电和限界就有问题了
发表于 2010-4-27 00:53 | 显示全部楼层
限界不一样,不能开的。国铁的钢轨质量比地铁好的多。没看见地铁工务一天到晚换钢轨吗
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