闵行有3条免费高架，松江呢？

tonhong0964

xiaochouyu 发表于 2016-11-24 10:40
是的，路打通了松江开车到闵行也没有用，莘庄，吴中路，漕宝路，沪青平外环路中环路段现在都堵得要命，不 ...

路通了，至少可以少几个堵点。到了闵行区再堵，也比堵在地道好。而且闵行很多地方可以上高架，上外环，在闵行区只是行得慢点，相对堵死在各个地道口要好得多。

tonhong0964

上海市三年计划打通56条65.8公里“断头路” (2015-10-29 11:08:03)转载▼
标签： 上海最新新闻 对接 断头 区内 道路         分类： 上海本市新闻
对上海而言，打通断头路是一桩多赢的大好事。加快区区对接道路、区内断头路建设，既是进一步完善路网，提高路网的整体功能与效率的重要举措，也是连通各区，实现公共服务均等化、促进城乡一体化的统筹联动发展的重要方面。只有对接，才能打通区域交通“微循环”，真正“盘活”地区经济发展。区区对接道路、区内断头路建设不仅是经济和社会效益俱佳的实事项目、民生工程，更是一项长期的、持续的工作。为此，有关部门在多项规划编制中已将此纳入其中。
据了解，根据《道路、公路“十三五”发展规划》《上海市省道网规划修编》等编制工作，市交通委组织相关单位对本市“十三五”期间新一轮区区对接道路和区内断头路建设项目进行系统性的研究，并与市发展改革委、市规划国土资源管理局、市交警总队、市住房保障局、各区政府等部门对研究成果进行了多次专题研讨，计划2015年－2017年实施一批区区对接道路和区内断头路建设项目，储备一批2018年－2020年建设项目。


市里规划，要打通56条断头路。闵行区最多。

tonhong0964

上海市三年计划打通56条65.8公里“断头路” (2015-10-29 11:08:03)转载▼
标签： 上海最新新闻 对接 断头 区内 道路         分类： 上海本市新闻
对上海而言，打通断头路是一桩多赢的大好事。加快区区对接道路、区内断头路建设，既是进一步完善路网，提高路网的整体功能与效率的重要举措，也是连通各区，实现公共服务均等化、促进城乡一体化的统筹联动发展的重要方面。只有对接，才能打通区域交通“微循环”，真正“盘活”地区经济发展。区区对接道路、区内断头路建设不仅是经济和社会效益俱佳的实事项目、民生工程，更是一项长期的、持续的工作。为此，有关部门在多项规划编制中已将此纳入其中。
据了解，根据《道路、公路“十三五”发展规划》《上海市省道网规划修编》等编制工作，市交通委组织相关单位对本市“十三五”期间新一轮区区对接道路和区内断头路建设项目进行系统性的研究，并与市发展改革委、市规划国土资源管理局、市交警总队、市住房保障局、各区政府等部门对研究成果进行了多次专题研讨，计划2015年－2017年实施一批区区对接道路和区内断头路建设项目，储备一批2018年－2020年建设项目。

tonhong0964

jamescheung 发表于 2016-11-24 10:43
你的说法很搞笑。
南九亭与闵行的对接道路，都已经完工好几年了。新增的匝道也都是之前就定的。怎么就说 ...

56条断头路，不知道闵行有多少条？大户。

其实光断头路还只是问题的一个方面。还有已经有了路，但是肠梗阻的。也是严重的问题，典型的就是康城的那个地道。再看看区区之间的边界，大量的路断着，根本没放到市里的56条规划里去，真正的断了的路560条都不止。只要到各区的边界去找，无数的断头路。

tonhong0964

要不是2015年左右市里抓，断头路能这么快推进？拖个10年8年很正常。这就是闵行的风格。

cdwxxy

不是韩书记，涞坊路打通简直不敢想象，哪怕现在上面这么大的压力，这个隧道也只规划了单车道

tonhong0964

cdwxxy 发表于 2016-11-24 11:07
不是韩书记，涞坊路打通简直不敢想象，哪怕现在上面这么大的压力，这个隧道也只规划了单车道

对！

jamescheung

明明 是自家不作为， 偏要怪邻居，呵呵。

chinaxuxu

癞蛤蟆想吃天鹅屁

idol

tonhong0964 发表于 2016-11-24 10:51
你看我下边贴的新闻，2010年的计划，过了五年了，都没有开工。

好笑吗？这就是你说的已经完工好几年了 ...

你怎么不看看松江自己多少断头路，九亭、新桥、泗泾、车墩有几条路是镇镇互通的？

漕溪路站

jamescheung 发表于 2016-11-24 10:43
你的说法很搞笑。
南九亭与闵行的对接道路，都已经完工好几年了。新增的匝道也都是之前就定的。怎么就说 ...

松江人的德行还不知道嘛，嗯哪松江宁最最（来塞）。九新公路、沪松公路那么多年不拓宽，九新泗地区一声不能吭，老城区每天堵成这样，选择性失明。国际上有一条，转移国内矛盾，同样用在松江人身上。

tonhong0964

漕溪路站 发表于 2016-11-28 18:51
松江人的德行还不知道嘛，嗯哪松江宁最最（来塞）。九新公路、沪松公路那么多年不拓宽，九新泗地区一声不 ...

九新公路也不堵，而且不堵也修好了。沪松公路大部分也不堵，只是在九亭到外环之间堵，这里就是和闵行的分界点。堵，而且修不了。现在沪松公路要做高架，都不能直接接上嘉闵高架，更不要说通过闵行接上外环了。闵行在路上，想通根本不可能。
不管是九亭到洒泾还是到新桥，都不堵。这些地方本来人就不多，相互之间的通行车流并不大。
所有的堵点都是在和闵行交界的地方，去九亭看看沪松公路顾戴路，去新桥看看莘松路，看看陈春公路地道 那里。看看明中路断头路。松江内部的交通总体上 还过得去，至少没有太堵的地方。现在交通不便的地方主要是铁路G60通过的地方，把路网断了，但是就算这样，堵点也不多（比如民益路），绕一下就过去。
这和在闵行松江交界的地方全部拥堵不一样。

dangerousbob

tonhong0964 发表于 2016-11-29 08:49
九新公路也不堵，而且不堵也修好了。沪松公路大部分也不堵，只是在九亭到外环之间堵，这里就是和闵行的分 ...

陈春公路隧道可是松江境内呀。明华路隧道和春九路隧道也是全部在松江境内呀，这么多年一直不修，那是松江的事还是闵行的事。闵松交界为什么那么堵，是因为松江进闵行就那么几条路，根本就没想着对接。九新的人都明白是谁的事。

tonhong0964

dangerousbob 发表于 2016-11-29 09:34
陈春公路隧道可是松江境内呀。明华路隧道和春九路隧道也是全部在松江境内呀，这么多年一直不修，那是松江 ...

这两条路原来没有，现在开始准备修。通过去，显然银都路要堵成狗。又是在交界。现在的金都路已经堵成狗，晚上下班时间，上班时间你去看看华宁路那里就知道了。也是在交界。
松江更想修的是明中路直通沁春路，为莘松路增加一条干道，结果什么原因修不了大家明白。
松江有松江的问题，主要是铁路断的地方没有修过去。2012年左右就想搞明华路，春九路，结果被松江的农民拖黄了。这是松江自己的问题。松江自己的问题也不能说明闵行没有问题。而且松江自己的问题相对是小问题，而闵行和松江交界的问题才是大问题。

本贴里希望松江自己修高架，也是解决松江自己的问题，至于和闵行的通的问题，还真是几乎是无解的问题。太难了。