市委、市[**]日前对G60沪昆高速公路抬升、沪苏湖铁路建设等多个综合交通体系建设项...

ryanch

锦绿新城 发表于 2016-10-13 10:20
沪苏湖松江方案只到松江南站

分近期和长远期的，上海线路选线不是以沪苏湖名义来得，是综合沪通沪乍杭以及辖内各火车站布局的综合枢纽方案，去年曾经以此名义招过标。关键很多吴江和湖州人不愿意相信这个事实，自己辖区内多少个弯绕来绕去，新的开发区站点布好了，回头来指责上海不肯走直线。。。。

爱我大上海

请教吧里的朋友一个问题: 从松江南站自驾车，怎样才能最快捷上申嘉湖高速公路去闵行区的紫竹高新区?

爱我大上海

ryanch 发表于 2016-10-14 14:59
分近期和长远期的，上海线路选线不是以沪苏湖名义来得，是综合沪通沪乍杭以及辖内各火车站布局的综合枢纽 ...

他们这么做，的确是有些过分。支持走松江线路，至于走青浦线路，也不反对。关键是有个问题: 我下午驾车途经G50沪渝高速青浦区段时，发现G50北面有好些处在紧紧挨着高速公路造好房子，别说走高铁，就是G50接下来自己拓宽为双向8车道甚至6车道都很悬，贴切说，是几乎不可能。

莘庄人

tonhong0964 发表于 2016-10-11 14:14
不止是荣乐路上嘉闵行架，松江应当搞几个高架，连接嘉闵，这样的工程比较好实现，要直接连到外环，估计批 ...

松江城里不太可能造高架的。荣乐路上造个有轨电车就已经弄得居民上街了。

koklt

爱我大上海 发表于 2016-10-14 17:07
请教吧里的朋友一个问题: 从松江南站自驾车，怎样才能最快捷上申嘉湖高速公路去闵行区的紫竹高新区?

松卫北路入口

爱我大上海

谢谢你Koklt，入口ok了，但是好像紫竹高新区那儿没有出口，现在每次来回走北松公路，有些不爽。

爱我大上海

可惜上申嘉湖后，紫竹那附近找不到出口

jameslaq

10月21日下午,区交通委、区建管委、区规土局联合举办“四网融合”交通规划专题讲座，邀请上海市城市规划设计研究院的马士江工程师进行授课。区交通委党组书记、主任姚建峰主持讲座。区交通委、区建管委、区规土局200余人参加讲座。

马士江在授课时简要描述了松江区推进“四网融合”工作的发展形势、现状研判和战略目标，重点讲解了其中的规划方案内容。

姚建峰在总结讲话中指出，韩正书记和杨雄市长来松调研时充分肯定了松江构建“四网融合”综合交通体系的思路和方案。沪昆高速抬升、沪苏湖铁路选址松江、沪昆铁路南移、轨交12号线接入松江和沪松公路快速道建设等项目得到了明确，这是松江区千载难逢的机会。构建“四网融合”综合交通体系，事关松江的未来和全局，事关经济发展升级转型和百姓民生，事关“科创、人文、生态”的新松江的顺利建成。区委区政府要求，各相关部门要通力协作、抢抓机遇，举全区之力真正落实“交通先行”，构建经络相通、换乘便捷的综合交通体系，确立松江作为上海西南交通门户和长三角重要节点城市的地位。交通委、建管委、规土局三家单位作为松江“四网融合”工作领导小组的重要组成部门，要进一步完善“四网融合”专项规划，积极争取更多规划项目落地，抓紧落实已落地的工程项目，推动“四网融合”的综合交通体系早日实现。