今天早上周浦东冲突的一些前因

hanhhua2011

还是这句话：规划赶不上变化，6、7年前搞规划时，哪想得到现在YP的人数翻了几番，用一句时髦的话叫：预估不足。实际上你叫搞规划赤脚也赶不上YP涌入上海的速度啊！还是提醒一句话：在魔都，干什么事都不能忘记：这是个总人口已经高达5000万的城市（别遮遮掩掩什么常住人口2400万了），这是个YP人数已经反超上海户籍人口的城市！

xdxdxdxd

出事了就是临时工，ST要作死的节奏，领导乌纱帽不要了？

asd919

J1030 发表于 2015-1-22 21:18
等过完春节客流再翻一翻，到时候就不是理论的问题了，要是后方排队的乘客气急一拥而上就直接把那扇门踹开来 ...

昨天情况必须出手，该打就打必须打，心慈手软要默哀滴，

陈达平

hanhhua2011 发表于 2015-1-23 11:17
还是这句话：规划赶不上变化，6、7年前搞规划时，哪想得到现在YP的人数翻了几番，用一句时髦的话叫：预估不 ...

思路脑残，还预估不足呢？ 怎么预估的？调研方案拿出来看看？ 怎么定的3节？怎么定的8分钟间隔？ 开通罗山路那么长时间没有过统计分析后，启用6节方案、缩小间隔？搞到现在开始研究6节方案？ 当初跑图的时候没有跑过6节？ 没有缩短过间隔跑图？外面人声鼎沸、看看车库里的车估计都在积灰呢！

alex_wjh

这样下去，要出事的节奏

barny

一般乘客素质还都是可以的，不过限流时间过长 总会有脾气大的 开始抱怨 开始宣泄情绪的，  我看到的几次 ，基本限流工作人员还是很克制的，不参与争吵。

JC和地铁工作人员就是吃服务这晚饭的，这种语言上和乘客互相挑衅是绝对不行的，还威武哥！！！呵呵！！整就一伪军的范

玉面小飞侠

rmblover 发表于 2015-1-23 08:41
目前可能也只有流血牺牲和冲突才能引起注意

敢不敢老卵一记，早朗香大嘎枉死枉椰岛用裂忒倒JC，冲进腮斗噌地铁，然后只要惠南、周浦、航头中，随便哪一个暴仓，撕去限流的假和谐，胜利指日可待。
侬规伐规？有魄型伐？

J1030

Mark2015 发表于 2015-1-22 23:14
如果仅仅减少闸机数量，那么进站客流理论上是匀速的，但是有一个问题，就是16号线的载客数量未必是均匀 ...

无论怎么限流都不应占用过多的乘客通勤时间。都是上班族啊，都在市区上班，时间很宝贵的。你这样拦在地铁站外不让进，这是在用乘客的时间在换减少地铁运营方安全责任嘛！！放眼全国地铁，拦人限流的只有16号线。还好在郊区，要是在市区街上排队，大马路都要交通瘫痪了

Mark2015

J1030 发表于 2015-1-23 18:30
无论怎么限流都不应占用过多的乘客通勤时间。都是上班族啊，都在市区上班，时间很宝贵的。你这样拦在地铁 ...

在运力不足的情况下，把乘客放进站就能节省乘客时间了？还不一样堵在站台？

944R

才十几分钟而已
尼玛帝都地铁转车就要走十几分钟 再加上限流绕路 挤上车没个2 30分钟都上不了车...

陈达平

专找差的学，怎么都学好的呢？明明白白可以做好的。

15791205

那些张口闭口YP的人都是低素质上海乡下人！垃圾！恶心！

J1030

Mark2015 发表于 2015-1-24 00:07
在运力不足的情况下，把乘客放进站就能节省乘客时间了？还不一样堵在站台？

解决客流矛盾难道就只有限流吗？是地铁方避责的良招吧

Mark2015

J1030 发表于 2015-1-24 16:20
解决客流矛盾难道就只有限流吗？是地铁方避责的良招吧

那么现有运力情况下,你说有什么办法呢?

J1030

Mark2015 发表于 2015-1-24 19:55
那么现有运力情况下,你说有什么办法呢?

现有运力还有很大的提升空间。赶快安排调试，缩短间隔而不是一味的摊手说没办法。要是间隔控制在5分钟左右现在的大客流压力会缓解很多的