16号线设计很合理，拥挤问题不在16号线本身，是18号太慢上马了

年家浜路站 · 发表于 2015-1-6 19:02

等18号线建好都是6年后了，且不说地铁站附近空地6年内会发生什么，就现在东四高和九龙仓以及印象春城的居民，如果去龙阳路，他们会放弃只有3站的16号线，舍近求远去坐速度慢站多的18号线？

神伊桜含 · 发表于 2015-1-6 19:19

lz的观点比较新颖我等凡人接受不能啊~

CVN69 · 发表于 2015-1-6 21:29

18的工可一批，那么应该立刻让18开工，缓解16号线之围

chen50004 · 发表于 2015-1-7 08:48

还不要忘了地铁沿线的广袤农田中会引入多少人口，所以16的潜在客源和后备力量很丰厚的

虹桥路站 · 发表于 2015-1-7 08:59

16和18的关系，就像6和14的关系。都是浦东的线路，都和6有关。

kikidays · 发表于 2015-1-7 09:29

的确如此，如果18号线开通了，那周康航没有多少人会去挤16号线了，分流掉好多人啊。可惜，18号线都还没动工，有的好等了，除非加快建设，提早通车，比如快个1-2年，但是那是不可能地.

kikidays · 发表于 2015-1-7 09:31

年家浜路站发表于 2015-1-6 19:02
等18号线建好都是6年后了，且不说地铁站附近空地6年内会发生什么，就现在东四高和九龙仓以及印象春城的居民 ...

如果2条线都开通了，肯定是去哪里坐哪条，离哪里近选择哪条。选择多了，自然就不挤了

xiao陆 · 发表于 2015-1-7 10:06

周东路二边的人肯定还是选择16去龙阳路。。。。

飞扬的神采 · 发表于 2015-1-7 10:11

zacker 发表于 2015-1-6 16:01
16号线早产应该是前几年热捧的“滨江沿海发展轴”导致的，但眼下这条发展轴已经被搁置，原来的“三轴”被 ...

这个观点不知道你是哪里来的。如果真的是你说的这种情况，那么事实应该是
16号线2008年建成，而且终点站是惠南。

因为上世纪整体规划的时候，市[**]就规划当初每个郊区[**]所在地一条地铁。

而先动是郊区新城，而当时只有嘉定，松江，惠南三个新城。

要是没有临港，16早就通了

goshawk007s · 发表于 2015-1-7 13:02

反-对！

你的意思，9\11号线，根本不该服务七宝、九亭、桃浦、南翔。

你把有轨交通的功能，当作飞机。

16完全可以用6A, 甚至8A.

为何座椅不能拆？因为合同上都写明了，现在投用的车拆了，那么后面还在生产的车辆的座位，是横排过来，还是竖排过来？

16想仿效国铁，但是，童鞋，国铁，绿皮普速车16-18节编组，动车和高铁8节编组，16你效仿了么？

真的不要再和群众晒底线了。开动脑筋，如何提高16号线列车的运载效率，让更多乘客，减少候车、限流时间。

规划人、设计人、建设人、决策人都应该去限流、排队乘坐16，体验一下，零度在露天限流的感受！

QQ之家 · 发表于 2015-1-7 13:09

砖家，你好。砖家，再见。

holylina · 发表于 2015-1-8 00:23

因爲小八是先天殘廢（南北主幹綫還用c車），18弟要2020年後才可能通車，所以這幾年惠南，奉賢東鄉部分，航頭，周浦，甚至三林都非常依賴16用來換7，2。

PhilipWu · 发表于 2015-1-8 00:48

楼主说的似乎有点道理，毕竟16的番号是原21号线

daxiezhi · 发表于 2015-1-8 10:17

魔王发表于 2015-1-6 15:28
人口导入太快

几年算快？规划需要几年才变一次，还是说规划了就不变了，即便是10年后才建成？一条地铁一建就5年，像车辆多少才能满足需求，多少节，多少运力，这样的玩意根本不用规划，你看看周围增长的人口，就可以实时调配，早预案早准备。另外站台预留6节编组的位置，这一点我认同的，起码没给规划成3节编组的位置。那悲催的6号线啊~~~

ciniao · 发表于 2015-1-8 10:27

zacker 发表于 2015-1-6 16:01
16号线早产应该是前几年热捧的“滨江沿海发展轴”导致的，但眼下这条发展轴已经被搁置，原来的“三轴”被 ...

啊大临港被冷落了啊最近我看到各种集团正在大兴土木了嘛

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

上海轨道交通俱乐部

[车迷日志] 16号线设计很合理，拥挤问题不在16号线本身，是18号太慢上马了

全站热点 /2