漕宝路中环路口拥堵解决方案。

poloyuan

关键是桂果路，搞个单行，无法从田林路-》桂果路-》梅果路-》上中环， 绝对脑残设计， 天天桂平路堵死，md，每天要耗时10几分钟在桂平路转到漕宝路。

中山公园

tt1999 发表于 2012-4-10 09:15
这个~我有点想不出怎么在不影响辅道的情况下把西中环改造成高架？难道，直接在主线上动工？那样的话，影响 ...

简单的说，就是构思，不考虑合理性。
一、拆除现中环所有的隔离，中间隔离以栅栏形式布置。地面道路改成传统道路，有路口，有非机。保留目前隧道。
二、在目前辅路的适当位置造高架，分左右两边，只造三车道的高架。地方绝对够。
三、高架为一站跨越式，不设置上下匝道，直接到那个什么宾馆前面落地，与地面道路一起进隧道。
这样布置一下，也就是说，从虹梅立交下来的车，如果直接去天山路方向的，不必下高架，从两边新高架快速跨越。如果需要在漕宝、宜山、吴中出入的，下立交走地面。地面是有红绿灯的快速路。因为有地道，所以速度不会慢。反方向一样。

巴士四汽127路

当年北向南，长宁这里竟然只有一个天山路出口，到仙霞路的车流全都这里下来，导致严重堵死，最后不得不开了个仙霞路口子，无语啊

jameseast

的确我约每天漕宝路上中环堵死

22587758

改高架吧，把西郊宾馆拆迁掉吧  哈哈哈
上海3kw人，有几个人用得到西郊宾馆
牺牲那么多人利益，换来什么，艹

廉价白鹭

lgkin 发表于 2012-4-7 23:56
的确这个路口问题不少，总觉得哪里不对劲

这个路口说到底还是中环引起来的，从沪闵高架的车子转入中环，没有匝道口去浦东，全是漕宝路方向，漕宝路不堵才怪。

修匝道通浦东那么难嘛？

飞雪尔

廉价白鹭 发表于 2013-5-23 22:19
这个路口说到底还是中环引起来的，从沪闵高架的车子转入中环，没有匝道口去浦东，全是漕宝路方向，漕宝路 ...

沪闵高架连接中环浦东方向的闸道已经在修了好像。修好能缓解沪闵高架到内环闸道的车流和中环漕宝路的车流。

其实漕宝路中环的问题归根到底还是漕河泾开发区通勤的车流太大。那边企业众多，而且有车的也多。

反正到了下班时间我是不愿意去那块

WANGKAI8481

中环造在地面 把那么多路断了 不堵才怪

amarillo

中山公园 发表于 2012-4-10 21:35
简单的说，就是构思，不考虑合理性。
一、拆除现中环所有的隔离，中间隔离以栅栏形式布置。地面道路改成 ...

这个方案确实不错。再次感叹下当年设计中环西段的人的脑残

fuyujie

西中环是很有问题， 把整个地面交通切断，就等于在城市里早了一条铁路，设计比较脑残。   西中环东西走向的道路，不是断头路，就是拥堵的路。     

本人住普陀区， 原本通常的地面道路 变堵了。  设计的人一点远见也没有！！！！