电阻制动问题

PIGV · 发表于 2012-11-15 00:58

结庐在人境发表于 2012-8-23 19:48
二极管导通是处于正向情况下，其压降恒定为0.7V（硅管），“至于电压太大就击穿了”则是另一个反向耐压的 ...

我记得正向电压过高也会击穿吧……

电子技术忘干净了

结庐在人境 · 发表于 2013-4-23 23:33

zgmfx10akira 发表于 2012-3-27 13:56
为撒要用电阻，不能用发光二极管。。。

可以啊，全车挂上彩色LED，进站制动时整一列彩车闪闪发光，有创意

qiqi090627 · 发表于 2013-5-1 19:52

本帖最后由 qiqi090627 于 2013-5-1 20:03 编辑

fox031229 发表于 2012-3-29 12:15
鱼系列的车可以听到动车前先是风扇响再是电机响再是动车，胖头鱼黄鱼尤甚

纳尼？你竟然能听到电机响？？！！那你就中奖了

qiqi090627 · 发表于 2013-5-1 19:59

zgmfx10akira 发表于 2012-4-1 00:12
那45码进站，又是青鱼，电动机声音爆吵的，平时，突然安静了，我没理由不怀疑是不是失效吧。。。。而且 ...

四号线经常有那种电制动声音制动风机空调突然都没有的啊，上体馆啊大木桥路啊，你知道为什么么？是因为跳弓啦！！

继电器保护的跳掉了，现在线路改造过了好多了

fox031229 · 发表于 2013-5-2 13:27

qiqi090627 发表于 2013-5-1 19:52
纳尼？你竟然能听到电机响？？！！那你就中奖了

是逆变器？

qiqi090627 · 发表于 2013-5-2 22:38

fox031229 发表于 2013-5-2 13:27
是逆变器？

bingo，逆变器电流声，电机声音很轻的

fox031229 · 发表于 2013-5-2 23:41

qiqi090627 发表于 2013-5-2 22:38
bingo，逆变器电流声，电机声音很轻的

那到高速之后的声音是电机的吗

qiqi090627 · 发表于 2013-5-3 19:39

fox031229 发表于 2013-5-2 23:41
那到高速之后的声音是电机的吗

我觉得制动电阻风机声大于电机声

li76jiang77 · 发表于 2013-10-1 23:36

列车电制动都是利用电动机变为发电机状态，一是让电能回馈给触网，二是让制动电阻消耗。以电阻制动为例，当电动机处于发电机状态时，产生的电磁力矩与电动机状态时相反，这样就形成了一个制动力。要使用电阻是为了形成回路电流而产生力矩，否则只是一个电势。由于制动电阻是固定大小不可调的，通过控制电制动回路的可控电力电子元件（目前多数为IGBT），来控制导通这一回路的开关频率和占空比来控制产生的电流大小（也就是控制反向力矩的大小）即电制动力的大小。当速度降到一定值时，电制动力不能达到减速度的目标要求，这时就会增加气制动（即电空混合制动），以达到减速度的目标。

逍遥世界 · 发表于 2013-10-26 23:59

当速度降到一定值时，电制动力不能达到减速时还有加馈电阻制动

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