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楼主: 家住静安
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请你为上海轨道交通设计一条你最愿意看到的线路

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发表于 2008-7-20 21:33 | 显示全部楼层
在外环线与郊环线之间建一条轨道环线,使更多住在远郊的市民出行方便点。
发表于 2008-7-21 17:14 | 显示全部楼层
我住三林世博家园本以为地铁6号线就在家附近,以后上班可以不用挤公交了。但是等6号线开通后才知道它在那里,以前一直对于我们家园的住户来说是个迷,因为这个站点实在“隐藏”的很少。开通后了解到从家到地铁步行距离要三十分钟以上,而且高青路站点离实际的高青路也不是很近。那里一到晚上没路灯,附近因为居民很少所以出站的人也非常稀少。附近目前以一些外地人住的棚户区和一个大型的建材市场为主。就现在来看,1公里范围内要有一个像样的居民楼至少要二三年时间。那这二三年里高青路站点的人流会是多少呢?

我们世博家园附近有浦发新城和万科新里程,就我们家园就有8个小区。住户多的地方没有地铁,而偏偏在没有太多居民的区域设了地铁站点。由于地铁离我们很远,所以我们这里的居民也不会去乘。实在是不清楚这个规划是如何制定出来的?想想有关部门花钱去建个站点,而二三年里人流量很少,投资和回报率如何算。反而,我们这边作为市重点工程的项目公交每天是挤的满满。

为什么规划部门没有把地铁建在离我们居民区近点的地方?就离最近的居民区走过去也要步行近15分钟,而作为市重点工程的三林世博家园,附近却没有规划地铁。难道是规划部门考虑我们家园附近的住户太多,因为地铁太近会影响我们的楼房安全,影响我们的正常生活?当然,也不是讲没有地铁站点,只是这些规划中的未来站点步行基本都在35分钟以上。我们这一块似乎像一个“盲区”。

希望这段文字能让设计者了解我们这地区对地铁的期望,当然我也理解你们在设计时会考虑很多问题才会有这样的结果。希望你们在作规划的时候为更多的百姓利益考虑,交通是为了方便百姓出行,分散交通压力的。一些站点开设着却没有人流量,这有何意义!?
发表于 2008-7-21 17:54 | 显示全部楼层
我也来
1.gif
发表于 2008-7-25 16:24 | 显示全部楼层
原帖由 wkh0000 于 2006-8-12 09:43 发表
虹桥机场-华新-白鹤-花桥-昆山市-正仪-苏州-相城


苏州人哇,话说相成也有点偏,离市区较远。。。。
发表于 2008-7-25 16:28 | 显示全部楼层

回复 3楼 yxiao_222602 的帖子

这个和18号线比较像
发表于 2008-8-14 10:51 | 显示全部楼层
都好自私啊
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2008-8-14 10:57 | 显示全部楼层
绕着全市中心商务和居民去跑一圈。。。。。
起点设置在闵行上海康城,终点设置在临港新城。。。。。。
欢迎乘座上海轨道交通大圈线。。。。。
发表于 2008-8-22 15:11 | 显示全部楼层

奉贤庄行站

奉贤庄行站---海湾站
发表于 2008-8-22 15:44 | 显示全部楼层
这个帖子完全没意义 设计一条 都设计在自己家门口了。。 有点全局概念好伐?
发表于 2008-8-24 14:49 | 显示全部楼层
上海某大型活动线
闵行浦江航天城——浦江水门——外国领事馆——耀华CBD(世博会址)——徐汇滨江CBD——打浦桥——淮海中路CBD——南京西路金三角CBD——不夜城——多媒体谷——某大型活动会场馆区——宝山新城
发表于 2008-8-25 00:42 | 显示全部楼层
大型活动结束后就没客流了。。。
发表于 2008-8-26 12:17 | 显示全部楼层
我的建议:

吴淞-宝山新城-月浦-戬浜-嘉定-嘉定新城-黄渡-北翟-莘庄-闵行华漕

这条线的好处有两个:
1,链接了宝山嘉定闵行三个辅城;
2,可以换乘1号线,7号线,11号线,5号线,再一次1号线,2号线,10号线。

[ 本帖最后由 roywuli 于 2008-8-26 12:20 编辑 ]
发表于 2008-9-7 11:20 | 显示全部楼层
规划缺浦东环线:    外高桥〉金桥开发区〉张江高科〉北蔡〉三林 〉银都路
发表于 2008-9-7 12:18 | 显示全部楼层
原帖由 hidalgo 于 2008-8-25 00:42 发表
大型活动结束后就没客流了。。。

除非人都死光了
发表于 2008-9-25 09:49 | 显示全部楼层
能有一条线路尽快解决周浦和三林中间的空白真空地段人民的出行问题就好,这个地段中有十几个大型的已经启用的社区,但是至今还是要靠公交出行,道路又很拥堵。
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