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请问6号线巨峰路小交路可能北延吗

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 楼主| 发表于 2021-3-21 12:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
巨峰路以北,平峰10分钟一趟,增能后还是很挤,以后还有增能的机会吗
发表于 2021-3-21 14:05 | 显示全部楼层
设计为了省成本,巨峰路以北、港城路以南,没有可以常态化折返的折返线。五洲大道和保税区南都是单渡线,只能应急使用。要么巨峰路折返,要么港城路折返。

10分钟一趟,只不过是认为需求有限不想多开大交路而已,和3北一个性质。

发表于 2021-3-21 16:29 | 显示全部楼层
没有,而且港城折返能力捉急,除非6北的客流能大到让st开直接进库出库的交路,否则巨峰小交将长期存在
发表于 2021-3-21 16:29 | 显示全部楼层
年底解放了
完全正解,就是这个意思,巨峰以北往港城方向,只有从南面的全程车了,只会以省钱方式营运
发表于 2021-3-21 19:10 | 显示全部楼层
将来东靖路换21,洲海路换20都是重要的换乘站,6北间隔应该缩短到4分钟。
发表于 2021-3-21 22:04 | 显示全部楼层
没可能,等加平峰班次。感觉6号线平峰大交路10分钟小交路334的间隔已经有点不合适了,周末白天只要是港城路来的车都挤,只要是巨峰路的车都空,甚至快到世纪大道都能找到座。
 楼主| 发表于 2021-3-22 19:46 | 显示全部楼层

意思是今年年底会加巨峰北段大交的班次吗
发表于 2021-3-25 08:29 | 显示全部楼层
6北都解放了,就剩2位数间隔专业户了
发表于 2021-3-25 14:46 | 显示全部楼层
以前不太重视配线,所以巨峰路以北除了终点站外就没有拿得出手的折返站了,巨峰路道岔坏过几次,都是被迫去港城路掉头
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