拥有嘉闵线的太仓是不是比只有铁路的金山更有优势了？

HTTL · 发表于 2020-11-21 13:22

本帖最后由 HTTL 于 2020-11-23 10:59 编辑

太仓嘉闵线优于金山铁路吗？

silverface · 发表于 2020-11-21 13:43

等建成了再说吧，现在谁会知道

chunling219 · 发表于 2020-11-21 13:50

独立新建线路，班次好安排。

SongjiangTram · 发表于 2020-11-21 16:26

独立路权，最小间隔3分钟，但不能进市区

zhouhsc_cn · 发表于 2020-11-22 11:57

一样一样

holylina · 发表于 2020-11-22 11:59

SongjiangTram 发表于 2020-11-21 16:26
独立路权，最小间隔3分钟，但不能进市区

其实半斤八两，南站也不算2035年中央活动区

823 · 发表于 2020-11-22 12:19

市域线初期5分钟就不错啦

闵行1 · 发表于 2020-11-22 12:36

独立路权，申通运行

zsgdegd · 发表于 2020-11-22 13:44

反正不会一小时一列

昂扬不灭 · 发表于 2020-11-22 19:41

本帖最后由昂扬不灭于 2020-11-22 19:54 编辑

823 发表于 2020-11-22 12:19
市域线初期5分钟就不错啦

唯一的问题就是市域铁路如果没有越行车就没有意义，嘉闵线虽然北部站距比较大，但个人觉得16那个120车比较合适，6F的加速度太慢了，而且价格是两倍，市域铁路的大战距都是靠越行得来的。不越行的话，搞高速大战距地铁快线比较好一点把....

823 · 发表于 2020-11-22 20:22

从公示来看具备越行条件的站占了一半主要是类似罗山路这种不靠站台的越行线按道理可以全速通过

sheeplee · 发表于 2020-11-23 09:12

holylina 发表于 2020-11-22 11:59
其实半斤八两，南站也不算2035年中央活动区

南站换地铁三站到徐家汇。这天差地别吧？还半斤八两？

su3262 · 发表于 2020-11-23 10:42

holylina 发表于 2020-11-22 11:59
其实半斤八两，南站也不算2035年中央活动区

南站怎么看都是市中心

alanhsu · 发表于 2020-11-23 11:45

holylina 发表于 2020-11-22 11:59
其实半斤八两，南站也不算2035年中央活动区

主要看班次，嘉闵5分钟一班，自然远胜金铁。

alanhsu · 发表于 2020-11-23 11:46

当然有优势。花桥也比金山有优势。

上海市府一向喜欢给别人做嫁衣。

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