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世界第一来了-北京城轨

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 楼主| 发表于 2020-11-18 15:52 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
北京城市轨道交通客运量世界第一
光明网
【北京城市轨道交通客运量世界第一】北京地铁公司近日发布《首都智慧地铁发展白皮书》。截至去年底,北京城市轨道交通客运量达到39.5亿人次,日均客运量达1035万人次,均排名世界第一。截至去年底,北京地铁运营里程达698.6公里,车站405座。北京地铁表示,随着未来新技术的应用推广,安检、检票有望"合二为一",携带小包的乘客或可无需进行安检即可进站乘车。(记者 杜娟)
发表于 2020-11-18 22:21 | 显示全部楼层
北京用超高的换乘系数折腾乘客来创造的客运量
不以为耻反以为荣
发表于 2020-11-18 22:43 | 显示全部楼层
精辟
发表于 2020-11-19 14:52 | 显示全部楼层
最符合实际的客运量统计 是不是这样:
1天内,有多少人进了进站闸机。
发表于 2020-11-19 15:05 | 显示全部楼层
地铁站的人流量统计,是否以出站扣款做为一人次?
应该采用进站人数作为真实客流量
也就能吹这一年。今年加上换乘也不如上海。以后更不可能了
发表于 2020-11-19 15:13 | 显示全部楼层
hansqh 发表于 2020-11-19 14:52
最符合实际的客运量统计 是不是这样:
1天内,有多少人进了进站闸机。

可以反映整个系统的使用人数,但无法反映单条线路的客流。
发表于 2020-11-19 15:16 | 显示全部楼层
汤臣七品 发表于 2020-11-19 15:05
地铁站的人流量统计,是否以出站扣款做为一人次?

目前来说并不是。上海方面统计口径是:乘客最短乘坐路径上经过了多少条线路,就算多少人次。
发表于 2020-11-19 15:30 | 显示全部楼层
不过北京地铁线路走向比上海好,高密度核心圈比上海大,上海集中在4号线以内太小了
汤臣七品 发表于 2020-11-19 15:05
地铁站的人流量统计,是否以出站扣款做为一人次?

不是,每转线换乘一次加一人次,主支线各地算法不一。比如豫园到小南门算3人次,徐泾东到浦东机场算1人次。北京线路散,换乘多,进站客流已经落后上海近十年了,但换乘量大客流增加不少。上海10主10支(比如航中路到动物园)、11主11支(安亭到嘉定)虽然要换乘,仍算1人次,但是广州3号线转3北就是算2人次。
本帖最后由 chen_antony 于 2020-11-19 15:56 编辑

2020年还有1个半月,但如无意外,上海将夺得2020年全国乃至世界地铁年总客流(不是进站客流,进站客流夺冠十年了)的桂冠。自今年1月15日起,北京客流至今没有一天超过上海,客流密度上海也排在北京前面,上上周四客流密度夺得中国大陆第一。近期受疫情影响上海客流有所回落,但近期已经逐渐恢复,目前差距最小是上周五(上海1120万北京1116万),但本周起每日客流上海重新回到超越北京40-60万的水平。
 楼主| 发表于 2020-11-19 17:12 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
chen_antony 发表于 2020-11-19 15:55
2020年还有1个半月,但如无意外,上海将夺得2020年全国乃至世界地铁年总客流(不是进站客流,进站客流夺冠十 ...

北京这个世界第一是啥?

截止到2019年的累计乘客数量?还有2019年的日平均客流?
北京人比上海好较多了。
发表于 2020-11-20 13:19 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-11-19 15:13
可以反映整个系统的使用人数,但无法反映单条线路的客流。

单条线路的客流,以闸机属于哪线来区分。
存在多线共用闸机,则人为划分一下。
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