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嘉闵线的正式公布表示金铁可选之路不多了

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 楼主| 发表于 2020-11-13 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
要么申通买下剩余股份,以后被申通运营,要么就变成沪平盐铁路。
这次嘉闵线直接联通了5号线,奉贤地位直线上升,超越了松江更远超金山。
QQ截图20201113132252.png
发表于 2020-11-13 13:35 | 显示全部楼层
必须承认是利空

看来后面金铁还是想办法走独立运营的路线吧,最多走南站支线去浦东机场
发表于 2020-11-13 13:36 | 显示全部楼层
不知道二期是不是还有机会
早就告诉你们了,没可能。自己整天yy。金铁肩负保护环境的重任。怎么就不懂呢?
超过松江就超过了,硬搭上金山干嘛。本来松江人均gdp就是垫底的。
变吧,也不是不行,就是苦了金山人。
 楼主| 发表于 2020-11-13 14:17 | 显示全部楼层
云中雁 发表于 2020-11-13 13:36
不知道二期是不是还有机会

二期早了,2030年之后了。
发表于 2020-11-13 14:31 | 显示全部楼层
嘉闵线 2期银都路向西,到金铁春申站附近南下一直到奉贤
奉贤百分之八十的地方和人口没法直接沾五号线的光
怎么就超过松江了
发表于 2020-11-13 14:55 | 显示全部楼层
买下股份又没用,除非买下路权。卖了路权,铁老大要看魔都的脸色了。还是希望3、4线能快点实施吧
发表于 2020-11-13 14:56 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-11-13 14:17
二期早了,2030年之后了。

明年闵行的轨交大建设,靠近闵行周边的嘉定、青浦都能占点份,唯独没有S J, 上海放弃了S J,   S J放弃了金铁沿线,置换才是正确的选择
发表于 2020-11-13 15:00 | 显示全部楼层
金铁莘庄站10年前就规划了,10年后还是没影,而且连图纸都不敢画一下,这就是差距啊
发表于 2020-11-13 16:00 | 显示全部楼层
运转值班4 发表于 2020-11-13 14:46
奉贤百分之八十的地方和人口没法直接沾五号线的光

地方没有80%,户籍人口肯定有80%.
 楼主| 发表于 2020-11-13 16:05 | 显示全部楼层
刘结斌1 发表于 2020-11-13 14:56
明年闵行的轨交大建设,靠近闵行周边的嘉定、青浦都能占点份,唯独没有S J, 上海放弃了S J,   S J放弃了 ...

车墩和浦江一样的,不是靠松江区里规划,都是靠大居和市里规划,最近高尔夫球场要改为大公园了,1800亩.
就像你看闵行任何规划都和浦江完全无关,车墩现在配套都是和闵行对接和市里大居对接,23,东西联络线,剑川路,科技影都,大居之类,并不是松江区府的功劳.
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