8号线拆分吧。终点站还是设在耀华路算了

wataruchin · 发表于 2020-10-27 20:43

成山路开始-沈杜公路变成新线路，这样，后面成山路、东体还能分流一些客流，耀华路还有7分流

wataruchin · 发表于 2020-10-27 20:44

新线路从沈杜公路继续延伸至浦星公路尽头或折向西与15、5号线换乘

823 · 发表于 2020-10-27 22:13

我是市长系列

魔王 · 发表于 2020-10-28 07:54

你说拆就拆？几十亿元的改造费用你来给？

魔王 · 发表于 2020-10-28 07:55

823 发表于 2020-10-27 22:13
我是市长系列

这种事情要上报发-改-委的，他认为自己是主任了。

Chienyuan · 发表于 2020-10-28 09:19

要是成山路~东方体育中心还是A车隧道就好办，现在这一段是C车隧道，拆开也没救了。

holylina · 发表于 2020-10-28 09:28

8号线客流多是南段，你这种拆分毫无意义

Fodiol · 发表于 2020-10-28 09:35

即便下行端头一根单渡真能换成交叉，耀华路承载能力也是不够的，晚高峰的时候，过量客流经过站厅或7号线站台涌到对面站台，危险系数相当大

holylina · 发表于 2020-10-28 10:27

Fodiol 发表于 2020-10-28 09:35
即便下行端头一根单渡真能换成交叉，耀华路承载能力也是不够的，晚高峰的时候，过量客流经过站厅或7号线站 ...

老西门以南8号线基本都是满载率95%以上，现在客流主要来自浦江大居，奉贤大居，凌兆新村，上南老公房，北段过了西藏北路的虹口杨浦段早就空了

Fodiol · 发表于 2020-10-28 10:28

holylina 发表于 2020-10-28 10:27
老西门以南8号线基本都是满载率95%以上，现在客流主要来自浦江大居，奉贤大居，凌兆新村，上南老公房，北 ...

这个满载率，全车转移的话，耀华路吃不消的

wangqiliang · 发表于 2020-10-28 10:33

毫无意义，除非一开始建设的时候就因为各种原因分段。

像风一样 · 发表于 2020-10-28 10:47

明天就给lz造条复线

shdawang · 发表于 2020-10-28 10:54

你算老几说拆就拆，滑稽

ff7e02 · 发表于 2020-10-28 11:31

我对8号线的印象还停留在北段杨浦、虹口早高峰挤不上去，原来现在真正挤不上去的是南段浦江镇大居了啊。。

holylina · 发表于 2020-10-28 13:17

ff7e02 发表于 2020-10-28 11:31
我对8号线的印象还停留在北段杨浦、虹口早高峰挤不上去，原来现在真正挤不上去的是南段浦江镇大居 ...

北面已经有3，10，12明年还开通18分流，早就空空荡荡了，还有个关键问题，8号线建成后，北段黄浦，闸北，虹口，杨浦居民大多动迁到南段三林南，浦江，奉贤东等大居

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