申沃路试新无轨电车（有集电杆）

chen_antony · 发表于 2020-7-29 22:18

申沃路试新无轨电车（有集电杆）

型号：SWB iEV12T

自从2008年量产SWB5105KG(D)P以后，申沃迄今12年未量产一辆有集电杆的无轨电车。

失败的车型有：
SWB5115KGP（有集电杆版）：该车仅见于2008年车展，由于技术远远落后于外地厂商，没多久就拔掉辫子改成电容车，后期上线11路，有一辆挂牌333路在张江园区当企业班车，2015-2016年全部报废无后继。

SWB5117HG（带辫子的小方头）：该车仅见于展销，由于技术远远落后于外地厂商，因而未生产。

SWB5188（铰接电车）：该车仅见于71路竞标，陪太子读书角色。电容车版上线于奉浦快线。

申沃新一代双源无轨电车iEV12T选择在上海客车75周年、申沃20周年时推出有着非同寻常的意义。
时隔数年，上海本地产无轨电车重返上海街头，目前该车在14路上面路试。

chen_antony · 发表于 2020-7-29 22:25

感谢原图作者

iEV12T-4的技术点：
1、捕捉器自动升杆
2、翘辫子自动降杆
3、取消过分线器淌车必需要空调保护操作，改成智能控制
4、改用手动控制实现分线器开字功能（也可以脚动踩电门分线），或者手动分线后按空调保护取消

f12008 · 发表于 2020-7-29 22:46

那是不是还少了一辆12米的EV92

maxiuyuan · 发表于 2020-7-30 00:23

可喜可贺，主要是提升申沃的技术水平，才能将来公交车继续使用上海本地车企，如果以前万象大宇研发电车会是怎么样的，这个挺好奇的。

Kenshinhao · 发表于 2020-7-30 00:29

从网上的视频看，降杆有点慢，其他暂时看不出，空调保护现在的电尼和71都是不需要手动操作的吧

Kenshinhao · 发表于 2020-7-30 01:01

maxiuyuan 发表于 2020-7-30 00:23
可喜可贺，主要是提升申沃的技术水平，才能将来公交车继续使用上海本地车企，如果以前万象大宇研发电车会是 ...

G0A加辫子？

maxiuyuan · 发表于 2020-7-30 01:49

Kenshinhao 发表于 2020-7-30 01:01
G0A加辫子？

W0A加比较好

Xtrapolis · 发表于 2020-7-30 02:45

如何提前预知需要淌分线器？

adonis13 · 发表于 2020-7-30 08:23

前几天在论坛里看到白金刚的电容版就想到肯定会有无轨电车版。

Xtrapolis · 发表于 2020-7-30 08:34

如果跟白金刚一样是LF的话座位排布也好不了。

xyh055 · 发表于 2020-7-30 08:43

这个从严格意义上来说已经不是无轨电车了，只能算是即充式电动车，无轨电车是直接用电机驱动的，现在上海已经没有电机驱动的电车了，全是电动发动机驱动的，集电杆只起到取电充到电池中，然后电池给电动发动机和空调等设备供电而已，所有空调是从电池中取电而不从集电杆直接取电，当然就不需要开字保护阻断了。手动分线控制是好的，省得开字时一会儿加电门，然后立即刹车减速。

adonis13 · 发表于 2020-7-30 08:45

本帖最后由 adonis13 于 2020-7-30 08:47 编辑

还是开发直接驱动电机的技术比较好。带集电杆和架空线的无轨电车就是高大上的象征，凡是大部分无轨电车线路运行的内环城区，就是房价最高的地方。无轨电车的复兴有利于维护房价的稳定。

Chienyuan · 发表于 2020-7-30 08:53

奉浦快线的申沃不是超级电容车，是锂电池快充车。

ff7e02 · 发表于 2020-7-30 08:58

既然路试了，那就有大概率机会量产。期待和当时S2V、S2Y路试车一样，加入日常营运，一边营运一边发现问题，然后批量生产

老黄浦 · 发表于 2020-7-30 08:59

不错不错

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

上海轨道交通俱乐部

申沃路试新无轨电车（有集电杆）