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临港虚拟有轨电车应该是株洲的这种,貌似也还是单独车道

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 楼主| 发表于 2020-7-15 10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
智轨电车是中车株洲所首创的一种新型中低运量轨道交通制式,通过智能运控等技术手段实现电车在虚拟轨道下的类轨道行驶,它融合了有轨电车和公交车的优势,具有综合建设成本低、建设周期短、城市适应性高、节能环保的特点,已具备实现自动驾驶的技术条件,且满足全电驱动和新能源充电弓快速充电。

目前已经有四川宜宾引入了

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发表于 2020-7-15 11:17 | 显示全部楼层
那不是打松江的脸吗
发表于 2020-7-15 11:17 | 显示全部楼层
好看点的brt而已,成本低,其实运量不如有轨电车,更不如apm和传统地铁。
发表于 2020-7-15 11:19 | 显示全部楼层
这就是个公交车嘛
发表于 2020-7-15 11:28 | 显示全部楼层
松江还好没要这货 去看看车厢布局 一塌糊涂
发表于 2020-7-15 11:31 | 显示全部楼层
ichen 发表于 2020-7-15 11:28
松江还好没要这货 去看看车厢布局 一塌糊涂

这些个中运量一个比一个小,其实高架c车本身就可以作为中运量
发表于 2020-7-15 11:40 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-7-15 11:31
这些个中运量一个比一个小,其实高架c车本身就可以作为中运量

高架C车不现实 要FGW审批 临港目前的情况 车流又没有饱和 开18M铰链足够了
发表于 2020-7-15 11:42 | 显示全部楼层
这种车谈节能环保就是脱裤子放P 再节能再环保 能有接触网节能环保?电池的生产到销毁哪一样不是污染
发表于 2020-7-15 12:10 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2020-7-15 11:17
好看点的brt而已,成本低,其实运量不如有轨电车,更不如apm和传统地铁。

松江有轨电车载客量:5模块的载客量总共是300人,7模块的载客量是400人

智轨载客量:三节编组智轨列车最大载客人数307人,比BRT100人的运量大,比地铁500人以上要少。

上海地铁6号线使用的是4节C车型的列车,每列车运力是220人,因此上海地铁6号线的总运力,也就是880人左右。

发表于 2020-7-15 12:57 | 显示全部楼层
alanhsu 发表于 2020-7-15 12:10
松江有轨电车载客量:5模块的载客量总共是300人,7模块的载客量是400人

智轨载客量:三节编组智轨列车最 ...

松江有轨 最大载客 380人
智轨 最大载客 307人

我帮你把信息补完整 不用谢我

再送你一张智轨内部一塌糊涂的布局

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发表于 2020-7-15 13:03 | 显示全部楼层
还是有轨的好  这货还是超级电容 到站充电的 运行效率肯定低  
发表于 2020-7-15 13:04 | 显示全部楼层
环保上  也没有接触网环保   有轨的东西用超级电容  就是脱裤子放屁
发表于 2020-7-15 13:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2020-7-15 13:14 编辑
ichen 发表于 2020-7-15 12:57
松江有轨 最大载客 380人
智轨 最大载客 307人


发表于 2020-7-15 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2020-7-15 13:10 编辑
ichen 发表于 2020-7-15 12:57
松江有轨 最大载客 380人
智轨 最大载客 307人


我也找一找松江有轨电车内部布局

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发表于 2020-7-15 13:11 | 显示全部楼层
alanhsu 发表于 2020-7-15 12:10
松江有轨电车载客量:5模块的载客量总共是300人,7模块的载客量是400人

智轨载客量:三节编组智轨列车最 ...

找了一张松江有轨电车的内部布局 自己比较把  

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