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 楼主| 发表于 2020-6-10 17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
道依茨F6L912型柴油发动机在SK661F铰接式公共汽车上的应用

行驰在上海大街上的600辆SK661F型铰接式公共汽车,以装载北内集团总公司生产的道依茨F6L912Q5型风冷柴油机取代原CA15汽油发动机,改善了车辆的动力性、经济性、可靠性,同时减少了对环境的污染。 该系列柴油机的特点是: 1.重量轻,功率高,容积功率达到23kw/L,单位功率重量达到3.6kg/kw。

原来是 北京内燃机集团总公司生产的 道依茨柴油机。。。
发表于 2020-6-11 07:42 | 显示全部楼层
当年这些国 企算代工还是合资?。。。
发表于 2020-6-17 10:46 | 显示全部楼层
动力是强了,但是噪音真的是大,保养不好还会有黑烟。
 楼主| 发表于 2020-6-17 12:34 | 显示全部楼层
Buddy 发表于 2020-6-17 10:46
动力是强了,但是噪音真的是大,保养不好还会有黑烟。

推背感明显。。。 怠机抖动 如同电椅, 据说后期螺丝会被抖动到松脱。。
30年河西,30年河东。124路最后的SK6152PC由于柴油机可靠性变差,又换回了99kW汽油机。
发表于 2020-6-19 15:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2020-6-19 15:22 编辑

那时候  做着二汽的402 就是这批车  以60的速度在瑞金路上狂飙   声音更是震撼      五汽的汽油车就彪不起来   402满满的回忆啊
发表于 2020-6-24 10:14 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2020-6-19 15:20
那时候  做着二汽的402 就是这批车  以60的速度在瑞金路上狂飙   声音更是震撼      五汽的汽油车就彪不起 ...

402的汽油车爬共和新路立交简直是悲催
发表于 2020-6-24 14:02 | 显示全部楼层
benteng2010 发表于 2020-6-24 10:14
402的汽油车爬共和新路立交简直是悲催

是的   所以 那时候尽量赶在二汽时间段回闸北  一路上不停的超41  104    爽啊
发表于 2020-6-26 20:09 | 显示全部楼层
su3262 发表于 2020-6-24 14:02
是的   所以 那时候尽量赶在二汽时间段回闸北  一路上不停的超41  104    爽啊 ...

104那个时候不是SK6113N柴油车嘛?
发表于 2020-6-27 14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2020-6-27 14:41 编辑
Buddy 发表于 2020-6-26 20:09
104那个时候不是SK6113N柴油车嘛?


是的  大桥专用型    起步是怪兽  但还是不如402   402司机野站距大   41那时候还是上客第一批后置柴油机的公交车  SK6113N感觉当时很多司机都不习惯  很难开的样子
发表于 2020-6-29 20:55 | 显示全部楼层
SK6113N也在128路上用过,上恒丰路斜拉桥将58路汽油车远远甩在后面。
发表于 2020-6-29 20:57 | 显示全部楼层
恒丰路斜拉桥还没有造好前,共和新路旱桥上最野蛮的是213路,称为强盗车,95路、46路都要让三分的
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