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杨高路的历史疑问

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 楼主| 发表于 2020-2-7 22:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
杨高路原来的最南端是在今天的成山路西营路口还是成山路杨高南路口?成山路原名杨高支路,并不是叫杨高南路,那原杨高南路到今成山路口就结束了?杨高南路南延伸到百曲是后来的事了。
发表于 2020-2-8 11:47 | 显示全部楼层
成山路一开始就是杨高路的一段,杨高路改线拓宽后,才叫杨高支路
发表于 2020-2-8 15:18 | 显示全部楼层
124 发表于 2020-2-8 11:47
成山路一开始就是杨高路的一段,杨高路改线拓宽后,才叫杨高支路

不对,在1992年之前,杨高南路还没有跨越川杨河,那时候西营路到同福的那段就叫杨高支路,当时的杨高路在今天杨高南路成山路口自然拐弯折向西并改叫杨高支路
发表于 2020-2-8 21:31 | 显示全部楼层
杨高公路,起自杨思乡上南路(现在的上南路成山路口),迄东沟乡高行镇(现在的金高路万安街),1956年辟建。长18.9公里,宽3.5米,为碎石煤屑简易公路。因从杨思至高行,故名杨高公路。后多次扩建、改建,拓宽至6~7米,
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发表于 2020-2-8 21:32 | 显示全部楼层
后来杨高路这里向西逐渐延伸,最后至西营路口。上南路向西延伸段被称为杨高支路。
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发表于 2020-2-8 21:34 | 显示全部楼层
浦东开发后,1992年起重建杨高路,并将杨高路分为杨高中路、杨高南路、杨高南路和杨高支路,其中杨高北路截弯取直为新建,老杨高路后改称金高路,规划的杨高南路将跨川杨河转向南至外环线,原南端东西向段都被改称为杨高支路。
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发表于 2020-2-8 21:37 | 显示全部楼层
1994年,杨高支/路改名为成山路,
ppy 发表于 2020-2-8 21:37
1994年,杨高支/路改名为成山路,

那后续规划有吗?比如怎么快速化?
 楼主| 发表于 2020-2-10 10:47 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2020-2-8 21:32
后来杨高路这里向西逐渐延伸,最后至西营路口。上南路向西延伸段被称为杨高支路。 ...

1989年当时的昌里路最西端在西营路?现在到长清路就结束了。
杨高路最早只到川杨河以北的,川杨河畔为止,成山路以前叫杨高支路,从同福这里分岔向西一直延伸到西营路为止,最早的南杨线就是走这条路到上南路再南下至杨思和凌兆新村为止,南杨线当时从南码头渡口走浦三路南下经过六里至艾镇后向西,以前还有一些老地名作为站名的,比如艾镇、同福、西新等。浦三路艾镇以东的杨高路是没有公交线路的,一直要到源深路张家楼(现上海科技馆)这里才有杨行线(现181路)继续向东至高行的,而119路则是后来才延伸走杨高路到南泉路的。至于跨川杨河大桥是后来为了建三林城大居配套延伸杨高路南下至外环线才修通的。杨高路跨过外环线南下一直通到上南路闵家宅为止,后来南段继续延伸,一直要到奉贤海湾镇的碧海金沙旅游度假区附近了,所以这段路就叫林海公路(三林--海湾)了。

三林分为西林、中林和东林三个部分,西林的位置大致在济阳路凌兆新村附近,中林好像是在上南路华夏西路中环线这里,而东林则是在杨高南路高青路的位置。东林的私房本地人以前基本上都是通过浦三路出行的,浦三路以前还没有被截为三段。还有恒大桥的位置历史上也有过争议,公交站名的恒大桥大致在现在的上南路高青路附近。但是没有桥的。后来杨高南路川杨河大桥造好后这座大桥据说就叫恒大桥了。而上南路川杨河大桥则一直叫杨思桥。
发表于 2020-2-13 13:50 | 显示全部楼层
一直不明白:杨高路上那么打的车流,为什么不搞成高架路?有很多施工难点吗?
杨高路不搞高架,走地下。2035规划里,漕宝路接杨高路,几乎全部是地下。
mt2009 发表于 2020-2-13 13:50
一直不明白:杨高路上那么打的车流,为什么不搞成高架路?有很多施工难点吗? ...

没钱,路口快速化
mt2009 发表于 2020-2-13 13:50
一直不明白:杨高路上那么打的车流,为什么不搞成高架路?有很多施工难点吗? ...

杨高路一旦快速化,小陆家嘴就完蛋了。你去看看早高峰时世纪大道出口,可以从浦电路一路堵到卜蜂莲花四方路
所以除了绿波,一直有红波存在的,很多人不明白。
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