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如果是1北发生故障那就没其它线路解救了

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 楼主| 发表于 2019-12-5 12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果是1北火车站以北发生故障呢?没有其它线路解救的办法,因为1北没有一个换乘站,不像南段出故障12号线还能解救一下。
发表于 2019-12-5 15:29 | 显示全部楼层
至少已经规划了19号线,两线相距才1公里
发表于 2019-12-5 16:14 | 显示全部楼层
又不是没发生过  。。。  
 楼主| 发表于 2019-12-5 16:37 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-12-5 15:29
至少已经规划了19号线,两线相距才1公里

问题是19号线至少还要好多年,1北的悲剧来自于原16、原17撤销,18变为二期,造成近期也不会有新的线路分流。
发表于 2019-12-5 16:54 | 显示全部楼层
追尾就是1北。
南段12号线能救什么?南段压力最大的莘庄,莲花路,锦江乐园离12号还远着,早高峰坐公交堵死。
发表于 2019-12-7 10:48 | 显示全部楼层
本来干线地铁就没有想着有后备的。。。

理论上是可以有降级单线应对预案。。。但风险太高,综合看一般都是停运的。

五号线,17号线,二号线东,都是这样的,很正常啊。。。
公交车可以解救一下,比如彭浦新村这里发生故障了,可以乘110路、187路去大场镇那边换7号线,或者就乘46路直达市中心。
1南发生故障,5号线有人解救吗?
发表于 2019-12-25 10:08 | 显示全部楼层
宝山713 发表于 2019-12-8 20:51
公交车可以解救一下,比如彭浦新村这里发生故障了,可以乘110路、187路去大场镇那边换7号线,或者就乘46路 ...

真是不敢想象。。。那天1号线北段早高峰故障, 看看 110站台 简直是人山人海。。。如果1号线大客流一下子从高架上下来。。共和新路上 95和46上18米铰接都 消化不掉瞬间客流。。。加上路堵,靠目前的情况公交难以解救。。。除非  共和新路沿线有类似于71路的中运量还差不多。。。。比如说2号线人广到 淞虹路故障。。。71路中运量估计会挤瘫。。。
发表于 2019-12-27 08:06 | 显示全部楼层
上班又不算你迟到 你管他出不出事故 出了事故就散步到公司呗
发表于 2019-12-27 13:25 | 显示全部楼层
SK6152PC 发表于 2019-12-25 10:08
真是不敢想象。。。那天1号线北段早高峰故障, 看看 110站台 简直是人山人海。。。如果1号线大客流一下子 ...

所以95路要恢复到火车站,到了火车站至少可以换乘3/4号线,还有很多公交可以换。去tm什么卢浦大桥。浪费时间
发表于 2019-12-27 13:36 | 显示全部楼层
sonyzhu 发表于 2019-12-27 08:06
上班又不算你迟到 你管他出不出事故 出了事故就散步到公司呗

哈哈 对讲道理的公司来说 认你地铁故障。。。遇到有些狂妄自大的 私企 民企  照样扣钱 骂人。。。
主要还是上海只有一条环线,出了内环换乘站屈指可数,不止一号线是这样
 楼主| 发表于 2019-12-27 15:20 | 显示全部楼层
4641560 发表于 2019-12-27 13:55
主要还是上海只有一条环线,出了内环换乘站屈指可数,不止一号线是这样

等18、20通了后1北就有救了。
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