【20号线】金昌路站地块规划控制线控制

superbaby · 发表于 2019-7-11 23:14

本帖最后由 superbaby 于 2019-7-11 23:20 编辑

【转自上海轨道交通俱乐部】
7月8日，普陀区桃浦社区（W06-1101编制单元）G1街坊及桃浦科技智慧城（W06-1401编制单元）113街坊控制性详细规划局部调整草案公示。
该街坊控详规划局部调整涉及新增祁安南路、调整真南路公交保养场二期、调整里店浦和李湾河河道蓝线并落实铁路南何支线用地。
无标题2.jpg

其中，同时对规划20号线一期规划控制线实施控制，前一次金昌路道路红线调整涉及的相关街坊规划局部调整后，20号线一期走向基本位于金昌路以北（交通路以西）-交通路一线，金昌路站（暂名）规划位于金昌路北侧（交通路以西），地块用地局部调整后，20号线金昌路站（暂名）涉及的G1B-15、G1B-16地块暂以城市发展备用地预留。

shgdjtjlbw · 发表于 2019-7-12 08:48

危险了

myshade · 发表于 2019-7-12 09:20

所以图上画网格线的G1B-11地块会怎么样？

superbaby · 发表于 2019-7-12 09:45

不知铁路对面的光彩市场改建是否和此站有关？

14号线延长线 · 发表于 2019-7-12 13:41

shgdjtjlbw 发表于 2019-7-12 08:48
危险了

为何

sweetliu · 发表于 2019-7-12 13:48

又是一对“浦电路”

sweetliu · 发表于 2019-7-12 13:50

还看到了规划市域铁路沪宁线和南何线

葑行天啸 · 发表于 2019-7-12 13:55

最终结果是命名李子园站，通道换乘？

14号线延长线 · 发表于 2019-7-12 14:20

sweetliu 发表于 2019-7-12 13:50
还看到了规划市域铁路沪宁线和南何线

沪宁线是妥妥的城际铁路，怎么能算市域铁路。

JMOC · 发表于 2019-7-12 14:54

本帖最后由 JMOC 于 2019-7-12 15:29 编辑

葑行天啸发表于 2019-7-12 13:55
最终结果是命名李子园站，通道换乘？

是可以叫李子园站了，两个站的距离和两个浦电路站差不多，也不需要站内通道了，通过站外交通路走走吧。
另外从这个细节位置来看，20以后若是西延伸，只可能是继续沿金昌路往南翔方向了，往南方向大转弯是不可能了

sweetliu · 发表于 2019-7-12 15:16

JMOC 发表于 2019-7-12 14:54
是可以叫李子园站了，两个站的距离和两个浦电路站差不多，也不需要站内通道了，通过站外交通路走走吧。
...

南大从来没想过，说不定会代替14号线去安亭

sweetliu · 发表于 2019-7-12 15:16

14号线延长线发表于 2019-7-12 14:20
沪宁线是妥妥的城际铁路，怎么能算市域铁路。

你看图呀，上面写着的呀

lukeqiu · 发表于 2019-7-12 15:27

之前的规划，不是西延一站与11, 26交汇与祁连山路站嘛。这一块地铁密度真高！

JMOC · 发表于 2019-7-12 15:30

sweetliu 发表于 2019-7-12 15:16
南大从来没想过，说不定会代替14号线去安亭

呃，误导了，其实是往南“大转弯”

JMOC · 发表于 2019-7-12 15:31

lukeqiu 发表于 2019-7-12 15:27
之前的规划，不是西延一站与11, 26交汇与祁连山路站嘛。这一块地铁密度真高！ ...

那是二期，会西延伸的，很可能到南翔北火车站。至于地铁站密度，很正常，高起点大规模的市级重点项目桃浦智创城，自然是需要的

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