12号线走向问题

dangerousbob

大家都不要猜不要争，不到新城肯定不会延伸，松江又提出了建城市副中心的想法，这一方面是跟莘庄建城市副中心别苗头，另也是九新的悲催，又要被抽血去建新城了，尤其是新桥，那么高的产值，市容就像贫民窟，抽血抽干了

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fwd0524 发表于 2019-5-11 09:09
10航中路、12号线七莘路断的真奇怪

我记得12当年是要造到九亭，要松江出个轨交停车场的钱，松江意思是不造到新城就不出钱，当年就这样黄了

yongyong

松江现在学奉贤了，不到新城的统统滚蛋

顺势而为

松江2035规划提到的城际线应该就是松江南站-上海南站的市域铁路，这条线路最后应该会照顾部分G60科创走廊

大凡

yongyong 发表于 2019-5-12 18:33
松江现在学奉贤了，不到新城的统统滚蛋

这没啥不对啊…假如按照市区的意思办
九亭9号线12号线25号线
松江佘山洞泾泗泾9号线
松江车墩23号线
新桥叶榭小昆山石湖荡新浜泖港 无申通地铁
而皖亭一个镇却有3条地铁！

大凡

12号线延伸 合理的线路 自然就是 经新桥的漕河泾去松江万达 再到松江大学城站 这样才合理！ 远期再去小昆山

大凡

xxaa 发表于 2019-5-12 20:50
除了去九亭的分支，12一直就规划延伸到洞泾镇区，那么多年下来从没变过

去松江万达 再到松江大学城站才是正理！

只到洞泾站 那么让松江的客流去洞泾站换乘12号线
估计上上下下累了 都不去换乘了
那么到时候9号线依然挤死  泗泾九亭的客流还是被限流

而延伸到大学城站就不同了
大学城站本身就是客流大站 完全可以优先选择12号线去市区  
这样9号线才能被分流  后面几站在早高峰才能上的去！

大凡

12号线延伸到松江大学城站 才是合理的！

大凡

xxaa 发表于 2019-5-12 20:56
12去往洞泾镇区很明显可以分流泗泾的客流，而泗泾客流明显大于大学城，看看地图就知道了 12去洞 ...

假如12号线延伸到松江大学城站
那么松江南站～松江大学城站都会在大学城站换乘12号线
那么9号线去市区几乎就是洞泾站佘山站泗泾站九亭站的

要是延伸到洞泾站 那么好了 估计没人去折腾了
9号线依然挤爆 早高峰 佘山泗泾九亭还得限流
而12号线则空死！起不到为9号线分流的作用

琉璃色的雪

xxaa 发表于 2019-5-10 23:59
南站普速外迁啊
强化新城与主城区快速联系，规划1条城际线，将松江新城与中心城枢纽之间的轨道交 ...

南站普速外迁那南站会有动车和高铁进来，南站和莘庄之间就这么根很细的小水管，你龙头接的再多，水出来就这么点。这个中心城枢纽也许是和嘉闵线和1号线延伸段交汇的莘庄西，也许是虹桥枢纽，或者浦东的哪个地方，反正上海南站的可能性极低。

琉璃色的雪

xxaa 发表于 2019-5-12 23:20
不管是虹桥枢纽还是莘庄都只是主城片区而不是中心城区，不符合中心城枢纽的描述，至于浦东就更扯谈了，你 ...

2035里面上海只有主城片区和中央活动区两档，南站又不属于中央活动区。

redunited7

说句公道话，从上海长远考虑，12号线西延伸至少应该到松江大学城站与9号线换乘。

liu4811163

到九亭，泗泾和佘山的人照样挤爆，没啥用。不如新建一条线路，搞来搞去的。毫无波澜。。