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12号线走向问题

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 楼主| 发表于 2019-5-10 09:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 老战士2016 于 2019-5-10 09:11 编辑

最新的2017-2035区规划图大家看到了吧。12号线延伸2个方向,一个去九亭站,与9号线九亭站换乘。 另一个方向到拉斐尔云廊。
图在哪?
发表于 2019-5-10 09:32 | 显示全部楼层
哪里有, 难道两个方向都建?
 楼主| 发表于 2019-5-10 09:35 | 显示全部楼层
政府门户网站上有的。

⚫ 综合交通
设置松江南站城市级客运枢纽。优化沪昆铁路等既有铁路通道服务容量和品质,加快推进
沪杭城际铁路等规划铁路建设,研究控制沪甬铁路接入方案。
强化新城与主城区快速联系,规划1条城际线,将松江新城与中心城枢纽之间的轨道交通出
行时间缩短至30-40分钟,并预留通道与近沪城镇对接。预控12号线延伸至九亭或漕河泾松江园
区等2个方向的通道。新增嘉青松金线。提高松江新城轨道交通站点600米覆盖率至40%,中心镇
镇区不低于15%。构建30-40分钟交通圈,推进中运量轨道(有轨电车)建设,完善内部骨干公
交系统。松江新城全路网密度达到8公里/平方公里以上。
 楼主| 发表于 2019-5-10 09:36 | 显示全部楼层
⚫ 综合交通
设置南站城市级客运枢纽。优化沪昆铁路等既有铁路通道服务容量和品质,加快推进
沪杭城际铁路等规划铁路建设,研究控制沪甬铁路接入方案。
强化新城与主城区快速联系,规划1条城际线,将松江新城与中心城枢纽之间的轨道交通出
行时间缩短至30-40分钟,并预留通道与近沪城镇对接。预控12号线延伸至九亭或漕河泾松江园
区等2个方向的通道。新增嘉青松金线。提高松江新城轨道交通站点600米覆盖率至40%,中心镇
镇区不低于15%。构建30-40分钟交通圈,推进中运量轨道(有轨电车)建设,完善内部骨干公
交系统。新城全路网密度达到8公里/平方公里以上。
 楼主| 发表于 2019-5-10 09:39 | 显示全部楼层
http://www.songjiang.gov.cn/BigFileUpLoadStorage/temp/2019-05-09/d360232c-67d5-4ad2-bebe-5399ea7bb141/上海市松江区总体规划暨土地利用总体规划%EF%BC%882017-2035%EF%BC%89.pdf
头像被屏蔽
发表于 2019-5-10 09:52 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
本帖最后由 zsgdegd 于 2019-5-10 10:05 编辑

等吧,十年二十年的事情了
发表于 2019-5-10 10:06 | 显示全部楼层
这个是上海2019-03批的,松江2019-05-09发的,算是最新的。
文字“预控12号线延伸至九亭或漕河泾松江园区等2个方向的通道。”
图无。

三甲医院,正式说明新增三个,佘北有一个,但九科绿洲那个未取消。
发表于 2019-5-10 10:16 | 显示全部楼层
松江问题就是出这里,自己选线都模棱两可,一会洞泾,一会大学城,一会九亭,就像没有人生目标一样,市里面想批准都没法弄。
微信图片_20190510101439.png
说明市区就同意要么漕河泾要么九亭,最后还是市区拍板。慢慢等吧
发表于 2019-5-10 11:23 | 显示全部楼层
yslqinlong 发表于 2019-5-10 10:20
说明市区就同意要么漕河泾要么九亭,最后还是市区拍板。慢慢等吧

现在9号线九亭站都没多少人上下车,至少比泗泾少得多;12号线去九亭,能给9减压吗?
kdmgc 发表于 2019-5-10 11:23
现在9号线九亭站都没多少人上下车,至少比泗泾少得多;12号线去九亭,能给9减压吗? ...

九亭站现在没人下车那是因为下车又车可换?
枫叶到 发表于 2019-5-10 11:26
九亭站现在没人下车那是因为下车又车可换?

没车可换
发表于 2019-5-10 12:04 | 显示全部楼层
kdmgc 发表于 2019-5-10 11:23
现在9号线九亭站都没多少人上下车,至少比泗泾少得多;12号线去九亭,能给9减压吗? ...

12要是到九亭,那松江漕河泾科技城就废了,所以到九亭几乎不会了。
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