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景洪路站换乘一点也不方便!

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31
发表于 2018-8-6 14:58 | 只看该作者
tongli128 发表于 2018-8-5 11:52
设景洪站是用心良苦,为开发浦西黄浦江沿岸添材加火呢,还有上海估计还要办奥运呢,还要预留些有交通配套的 ...

4、闵行片区
外环路以外闵行南部地区,片区面积199 平方公里,规划人口规
模约135 万人。
强化莘庄主城副中心建设,结合轨道交通枢纽提升商贸综合服务
功能。促进闵行经济技术开发区、莘庄工业区产业转型提升,与紫竹
国家高新技术产业开发区共同形成产业创新单元,强化科技创新的核
心功能,培育颛桥、江川等地区中心。推动吴泾地区产业转型和空间
留白,预留大型文化体育设施空间
SongjiangTram 发表于 2018-8-3 21:15
果然还是走不出两个系统的阴影

两个系统合并成一个系统,那就给力了。不过,就更暴利了吧
33
发表于 2018-8-8 09:42 | 只看该作者
楼主论坛大神,不要轻易误导坛友。

对于闵行南部民众来说,作为外环外区域,要求不高,有得换就烧高香了。至于说是否同站换乘,换乘通道是长是短,都可以克服。
34
发表于 2018-8-17 09:47 | 只看该作者
先得有的坐,能换乘最好。不能换也认了。。。南部闵行居民飘过
6A的15号线站台比通勤铁路短好多啊。。。这是多少编组的站台设计啊?
36
发表于 2018-9-5 01:49 | 只看该作者
老铁几时说过给市民方便了~???

37
发表于 2018-9-5 09:12 | 只看该作者
别挑挑捡捡了,连莘庄都PK不过景洪路,还有啥可报怨的,唉。
38
发表于 2018-9-15 20:34 | 只看该作者
我们说要成为亚太航空枢纽门户,我们的效率超过东京?超过首尔?超过新加坡?超过香港?

什么时候地铁和铁路的换乘在同一建筑体内上下层布置,一部扶手电梯,一个闸机刷卡[地铁出站结算计费+铁路进站开始计费],何时来谈上海超越东京
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