滬蘇湖走松江

liopard · 发表于 2016-11-20 23:09

铁路有什么好的，能不要就不要

cao104 · 发表于 2016-11-21 09:10

沪苏湖进青浦，在金泽设一个站，然后到练塘，与沪杭高铁汇合。以后17号线延伸到金泽站。

su3262 · 发表于 2016-11-21 09:20

shkarin 发表于 2016-11-20 17:15
楼主装傻吧，火车站越远越好，地铁站越近越好。。。
走松江，青浦笑的嘴都合不拢。。。。。松江反正是破罐 ...

概念落伍了

su3262 · 发表于 2016-11-21 09:21

shkarin 发表于 2016-11-20 17:15
楼主装傻吧，火车站越远越好，地铁站越近越好。。。
走松江，青浦笑的嘴都合不拢。。。。。松江反正是破罐 ...

概念落伍了

u2metro · 发表于 2016-11-21 09:55

有地方抢着要，有地方打死不要。
不过算盘也有打错的时候

sangzb · 发表于 2016-11-21 10:04

本帖最后由 sangzb 于 2016-11-21 10:08 编辑

看看东京的城市交通，新干线，地铁，轻轨，有轨电车。。。那么密的公交网络不可能全部挖地下，因此不同形式的通勤方式更需要相互补充。

jiataolu · 发表于 2016-11-21 11:12

10年前就知道走这条线路，只是看看。

sweetliu · 发表于 2016-11-21 11:42

青浦已经有了虹桥，还要高铁干嘛呢？有高铁也不停青浦站啊

cjs109 · 发表于 2016-11-21 12:08

如果确定走松江了，是不是G50的拓宽也快了，仔细想想走松江对青浦是好事情。

shkarin · 发表于 2016-11-21 12:10

su3262 发表于 2016-11-21 09:21
概念落伍了

你们这些年轻人啊...难道没听说过铁老大吗? 在中国,谁能这么叫?
铁路是中央,跟市内交通一点关系都没有...地方政府跟铁总打交道没法打...不是一个重量级的.
铁路线路,周边都跟地方没关系了....
还有就是,只有铁总才能造铁路....
这不是钱的问题,要是地方政府能自己有权造铁路,估计江浙沪自己间就把铁路都给造满了.....

shkarin · 发表于 2016-11-21 12:10

su3262 发表于 2016-11-21 09:21
概念落伍了

你们这些年轻人啊...难道没听说过铁老大吗? 在中国,谁能这么叫?
铁路是中央,跟市内交通一点关系都没有...地方政府跟铁总打交道没法打...不是一个重量级的.
铁路线路,周边都跟地方没关系了....
还有就是,只有铁总才能造铁路....
这不是钱的问题,要是地方政府能自己有权造铁路,估计江浙沪自己间就把铁路都给造满了.....

锦绿新城 · 发表于 2016-11-21 12:36

cao104 发表于 2016-11-21 09:10
沪苏湖进青浦，在金泽设一个站，然后到练塘，与沪杭高铁汇合。以后17号线延伸到金泽站。

根据目前的规划，沪苏湖在青浦境内的练塘设站

锦绿新城 · 发表于 2016-11-21 12:36

cao104 发表于 2016-11-21 09:10
沪苏湖进青浦，在金泽设一个站，然后到练塘，与沪杭高铁汇合。以后17号线延伸到金泽站。

根据目前的规划，沪苏湖在青浦设练塘站

锦绿新城 · 发表于 2016-11-21 12:37

sweetliu 发表于 2016-11-21 11:42
青浦已经有了虹桥，还要高铁干嘛呢？有高铁也不停青浦站啊

虹桥在闵行。。。

morebps · 发表于 2016-11-21 12:56

走松江，对松江有好处。新松江南站将是南方各省进上海的必经之地，也是上海郊铁客流的聚散点，有人气就有市场，松江南站周边的建设将加快。
至于走不走青浦，对青浦影响不大。如果规划郊铁嘉青松线或城铁沪苏线的话，照样在青浦区地面设站。

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