重发【高架】沪松公路（九泾路-涞亭路）拓建工程最新图片

jamescheung · 发表于 2016-10-19 20:30

为了泗泾10万人，放弃九亭40万人？某些ID要不要那么无知。

jamescheung · 发表于 2016-10-19 20:36

直接连接嘉闵，就必须考虑九亭段上下匝道问题，而且会一路高架下去，泗泾也只能通过匝道上下，不可能主路上去。那么沪松公路拓宽再拖个10年都有可能。

yslqinlong · 发表于 2016-10-19 21:02

真有意思，明明是沪松公路扩宽的一个跨线桥，有人可以YY成高架，还要一路通到松江。

ptcm · 发表于 2016-10-20 08:28

其实这跨线桥西面如果能延长一点和沈海互通就理想了，目前估计还是成本上的妥协。

ptcm · 发表于 2016-10-20 08:29

其实这跨线桥西面如果能延长一点和沈海互通就理想了，目前估计还是成本上的妥协。

ptcm · 发表于 2016-10-20 10:21

九停处在G50-嘉闵-G60-沈海合围之中，内部交通却得不到有效疏通，完全是规划所造成。沪松公路改造那么多年，没有接上嘉闵可以推卸是闵行的原因，但G15没有互通那只能说是太过短视，现在的方案只是让中间区域稍为舒缓一点，对整个九亭来说远远不够。

kdmgc · 发表于 2016-10-20 10:27

ptcm 发表于 2016-10-20 08:28
其实这跨线桥西面如果能延长一点和沈海互通就理想了，目前估计还是成本上的妥协。

看起来不是成本的妥协，而是九亭有意不让，
改造已有沪松公路转G15匝道，让跨线桥直接连G15、嘉闵，那么泗泾进城完全可以绕开九亭，九亭在松江的地理优越感就没有了

ptcm · 发表于 2016-10-20 10:42

本帖最后由 ptcm 于 2016-10-20 10:43 编辑

kdmgc 发表于 2016-10-20 10:27
看起来不是成本的妥协，而是九亭有意不让，
改造已有沪松公路转G15匝道，让跨线桥直接连G15、嘉闵，那么 ...

其实跨线桥保持现在的设计，只是改造沪松公路时增加G15泗泾上下匝道口，对九亭的内部交通舒缓也有很积极的作用，成本并不高，也不涉及拆房子的问题，真搞不懂规划的人怎么想的。

koklt · 发表于 2016-10-20 10:43

kdmgc 发表于 2016-10-20 10:27
看起来不是成本的妥协，而是九亭有意不让，
改造已有沪松公路转G15匝道，让跨线桥直接连G15、嘉闵，那么 ...

松江格局小的很。。。。话说通不了嘉闵怪闵行去，通不了G15只能怪松江了。。。
话说我是LD的话，
1。争取沪松漕宝路高架，不行就造九亭到松江老城的沪松公路高架。连接G15，G60。重新设计G15上下匝道，做节点型枢纽。
2. 九亭的松江高科技园区，泗泾的九干路工业园，合并起来，做松江虹桥商务区，内部道路全打通，涞访路，涞寅路都通上。高架设立靠近商务区匝道。实现十分钟园区内任何地方都可以开车到枢纽。拆迁和劝退部分低效产业，税收吸引各种高附加值公司。

desugan · 发表于 2016-10-20 11:00

cdwxxy 发表于 2016-10-19 16:58
没跨，搞不懂为什么不可以对接嘉闵，以后涞亭北路路口高峰一定非常壮观

何止是壮观，以后涞亭北路2头绝对是惨烈。

龙湾双狮 · 发表于 2016-10-20 12:53

本帖最后由龙湾双狮于 2016-10-20 13:00 编辑

有些人真是不动脑子瞎BB，故意黑九亭，沪松公路修好了，涞亭北路2头怎么会惨烈？难道修好后，走涞亭北路的人突然增多了？
恰恰相反，沪松公路沪亭北路口畅通后，走沪亭北路转沪松公路的车和非机肯定增加，涞亭北路的车辆只会变少。
从7宝往松江方向的车辆能快速通过九亭，对九亭交通当然好很多，松江往7宝方向的车辆，也能快速通过九亭，要堵也是在7宝。

whomi · 发表于 2016-10-20 13:21

jamescheung 发表于 2016-10-19 20:30
为了泗泾10万人，放弃九亭40万人？某些ID要不要那么无知。

九亭多少人不知道，泗泾应该不止20w，

koklt · 发表于 2016-10-20 14:42

whomi 发表于 2016-10-20 13:21
九亭多少人不知道，泗泾应该不止20w，

按照泗泾现在速度，超四十万就是这几年的事情，整个北松江人会扑出来的。。。。话说早晚高峰通过泗泾那些以前空荡荡路口现在却赌起来了。。。
刘五路泗凤公路路口，泗陈公路转沪松公路，前云路和青浦交接处，泗陈公路嘉松公路，鼓浪路全线，老街全区，沪松公路全线。。。都是堵的。。。而现在泗泾现在造好的没入住的房子，估计有泗泾面积的一半！！！话说，泗金段沪松公路仅仅拓宽，没几年，也会不够用的，拭目以待。。。。

koklt · 发表于 2016-10-20 14:46

龙湾双狮发表于 2016-10-20 12:53
有些人真是不动脑子瞎BB，故意黑九亭，沪松公路修好了，涞亭北路2头怎么会惨烈？难道修好后，走涞亭北路的 ...

话说泗泾佘山那些房子想九亭那样高的居住率的话，过几年，下一个惨烈的是泗泾，大家挤着上这个高架的。。。

kdmgc · 发表于 2016-10-20 15:23

本帖最后由 kdmgc 于 2016-10-20 15:25 编辑

koklt 发表于 2016-10-20 14:46
话说泗泾佘山那些房子想九亭那样高的居住率的话，过几年，下一个惨烈的是泗泾，大家挤着上这个高架的。 ...

再次重申，这个不是高架，只是一段跨线桥，设计有缺陷未来大概率返工的跨线桥
不过说回来，也不一定挤着上这个跨线桥，不在乎过路费的话，泗泾去浦东，走莘砖-G15-G60(S32)的话还是快一些，路也好走点，就是红绿灯多了点，但一般15分钟内可以过G15收费站，就看未来莘砖能否搞个高架了；去虹桥也可以直接沪松-G15-淞泽-嘉闵

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