仅次于虹桥枢纽的上海松江枢纽呼之欲出？！

koklt

花开，花落 发表于 2016-10-14 09:58
这个不是松江能决定的。
从上海角度来讲，走松江最为合理。
从江苏来讲，必须走青浦，然后才能走吴江， ...

对于上海来说，松江线优势多多，不用新劈线路拆迁，不影响各区发展，又兼顾和巩固已有虹桥，上海南，大浦东的投资，松江还特乐意加线，青浦线就仅仅巩固了虹桥，而现在虹桥枢纽人流车流在高峰的时候都饱和了，而且青浦内有了17号线，到虹桥枢纽运青浦人到虹桥足以，设铁路线割裂了好地块，还有噪音，所以青浦人来说，弊大于利。对于江浙人来说，走松江可以到虹桥，一部火车可以区上海南，可以去浦东机场，上海东，迪斯尼，其实这个比较奇怪，为了高铁线短一点点的几分钟，江苏居然觉得走青浦更好。。。。。对于吴江枢纽，无所谓走青浦走松江的。。。而且走松江，吴江更好成为枢纽，可以连接上海全域，走青浦就只有虹桥了。。。。。

园林隐士

从最近公布的上海东站规模来看，我觉得走松江可能性更大。
如果松江、青浦两条线都有，估计也是先建松江线。单单一条沪通二线，是撑不起这么大规模的东站，急需引进第二条线来打通第二个通道。
沪苏湖线走松江，能给东站打通往杭州方向和湖州方向的通道。

爱我大上海

很快将公布，走松江！国家拍板，我等草民影响不了大局。

松江广富林

应该建在安徽九亭 方便白完回乡

爱我大上海

松江广富林 发表于 2016-10-14 21:03
应该建在安徽九亭 方便白完回乡

接下来会不会出现: 安徽省上海市? 哈哈哈

爱我大上海

长三角会不会统一成为安徽省?

koklt

园林隐士 发表于 2016-10-14 10:54
从最近公布的上海东站规模来看，我觉得走松江可能性更大。
如果松江、青浦两条线都有，估计也是先建松江线 ...

言之有理～～不知道东站的规划里面有没有啥端倪