找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 中山公园
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

[车迷日志] 【造地铁不容易】要想缩小间隔,先要建设车库

[复制链接]
16
发表于 2016-4-13 23:42 | 只看该作者
335什么时候回来呢?
17
发表于 2016-4-14 02:25 | 只看该作者
Kenshinhao 发表于 2016-4-13 23:42
335什么时候回来呢?

什么叫什么时候回来,包公本来就是一家人
CVN69 发表于 2016-4-13 23:06
话说336已经交付,如果在不改变配车情况下3号线包公全部交付完毕

消息够灵通~0336号车12号晚上才从闵行开57128次到新龙华,13号晚上才拉进石龙基地
19
发表于 2016-4-14 07:52 | 只看该作者
谢谢楼主贴图
20
发表于 2016-4-14 08:25 | 只看该作者
看来快了
21
发表于 2016-4-14 08:38 | 只看该作者
LZ辛苦了,建设者辛苦了。
22
 楼主| 发表于 2016-4-14 09:49 | 只看该作者
ditie9haoxian 发表于 2016-4-13 23:15
帝都14号线东段间隔缩不了就是因为善各庄车辆段不够大,然后西段的大瓦窑停车场一堆空位,但列车没法开到东 ...

羊角2号线南北全部断头    这个具体是什么情况?
23
发表于 2016-4-14 09:49 | 只看该作者
那岂不是说最后一辆3号线交付之后就没有新车了?那拥挤都没有一点改善反倒是越来越挤了。这样下去3号线迟早挤爆掉。
24
发表于 2016-4-14 09:55 | 只看该作者
不知道东京那么多轨道线路和列车怎么存放的,难道东京交通圈可使用土地面积远大于上海?
25
发表于 2016-4-14 09:59 | 只看该作者
中山公园 发表于 2016-4-13 21:49
车库门口,可以看到,大约有24个股道,算满可以停大约40列车

你想多了 宝钢二库24个门,每个门只有一根道 不是分AB端
26
发表于 2016-4-14 09:59 | 只看该作者
中山公园 发表于 2016-4-13 21:49
车库门口,可以看到,大约有24个股道,算满可以停大约40列车

你想多了 宝钢二库24个门,每个门只有一根道 不是分AB端
27
发表于 2016-4-14 12:09 | 只看该作者
jjkkhzj 发表于 2016-4-14 09:49
那岂不是说最后一辆3号线交付之后就没有新车了?那拥挤都没有一点改善反倒是越来越挤了。这样下去3号线迟早 ...

包公,你的就是我的,我的就是你的
28
发表于 2016-4-14 12:51 | 只看该作者
我一直在想一个问题,为何车库非要单层,搞成2层甚至3层等,技术上的困难是比较好克服的哦。
29
发表于 2016-4-14 14:05 | 只看该作者
进度还是不错的啊
30
 楼主| 发表于 2016-4-14 15:04 | 只看该作者
shgdjtjlbw 发表于 2016-4-14 12:51
我一直在想一个问题,为何车库非要单层,搞成2层甚至3层等,技术上的困难是比较好克服的哦。

你有想过,铁路,每抬高1米,引桥要增加多少米吗?
按照中国铁路平均坡度千分之10计算
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关闭

全站热点上一条 /2 下一条

小黑屋|手机版|沪ICP备07025636号   

GMT+8, 2016-4-18 00:48 , Processed in 0.017502 second(s), 9 queries , Gzip On, Memcache On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表