重磅：虹桥到湖州的高铁方案敲定！青浦设金泽、朱家角、青浦城区三站。

marco · 发表于 2016-3-30 13:21

那些年发表于 2016-3-30 13:09
沿G50 应该是走南边不是走城区。动迁量没多少

北九亭要散步了

zacker · 发表于 2016-3-30 13:27

本帖最后由 zacker 于 2016-3-30 13:29 编辑

先不要高兴太早，从图上看，沪苏湖客专应该是某条大长干线的一部分，类似于沪杭客专只是沪昆客专的一部分

其次，如果只造150公里的线路，大可不必上350级别的线路，按照边际效应效果递减的原则，在200公里以内的距离，时速350相比250节省的时间很有限，但是造价翻番

最后，加入这条客专的设计时速真的是350，沿途的小站衰落将会是必然，参考沪宁城际（沪汉蓉客专的沪宁段），沿途小站一天停不了几个班次，基本没有任何通勤的价值

结论：沪苏湖客专只是未来某条大长干线高铁线的一部分，青浦境内的通勤问题不能依靠沪苏湖

mxy600 · 发表于 2016-3-30 13:28

未必出差坏事，如果走G50，青浦沿线肯定还是要开发的，青浦新城有望扩大

青叶 · 发表于 2016-3-30 13:29

小凡发表于 2016-3-30 13:11
一个金山铁路…松江就已经领悟了
铁路……占地噪音分割路网…！
站距太大对虹桥~青浦城之间的镇来 ...

青浦的路网都集中在318国道以北，318以南基本田野，沪苏湖肯定是沿着318国道的南面G50高速走，影响应该不大

说实话这高铁对青浦意义一般，毕竟沿线有17，也不会有啥人去乘

青叶 · 发表于 2016-3-30 13:30

zacker 发表于 2016-3-30 13:27
先不要高兴太早，从图上看，沪苏湖客专应该是某条大长干线的一部分，类似于沪杭客专只是沪昆客专的一部分
...

沪苏湖对青浦人民来讲本来就是无所谓，沿线有17了。但对湖州人民来说意义重大

juliahui · 发表于 2016-3-30 13:32

徐泾没有一站

syn3000 · 发表于 2016-3-30 13:47

juliahui 发表于 2016-3-30 13:32
徐泾没有一站

车头到徐泾站的时候，车尾还没出虹桥火车站吧

93885913 · 发表于 2016-3-30 13:48

明确上海东西发展轴中西轴位置，提高青浦在上海各区的地位。

cjs109 · 发表于 2016-3-30 13:57

沪苏胡高铁从青浦走，短期看好像对青浦没有多少利好，分割地形路网，但如果线路选择在G50旁边，则影响会小得多。长远看，大大提升青浦地位。进虹桥那里不知是不是走地下，不然北九亭那里有得麻烦了。松江有沪杭，嘉定有沪宁、京沪，青浦再有沪苏胡，国家战略，上海本来就是长三角城市群的领头人。

tempt02 · 发表于 2016-3-30 14:07

青浦要火了

walkman11 · 发表于 2016-3-30 14:33

上海段路线确定了吗？整体来看沿着G50南侧是最理想的，基本上不涉及拆迁，但是不知道徐泾那片别墅群的人会不会抗议

walkman11 · 发表于 2016-3-30 14:35

上海段路线确定了吗？整体来看沿着G50南侧是最理想的，基本上不涉及拆迁，但是不知道徐泾那片别墅群的人会不会抗议

holylina · 发表于 2016-3-30 14:36

其实贴着318南侧走也不错

walkman11 · 发表于 2016-3-30 14:37

上海段路线确定了吗？整体来看沿着G50南侧是最理想的，基本上不涉及拆迁，但是不知道徐泾那片别墅群的人会不会抗议

青叶 · 发表于 2016-3-30 14:40

holylina 发表于 2016-3-30 14:36
其实贴着318南侧走也不错

17线已经贴着318南面了，只能走G50南面

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