已要求对16号线设计、运营方案失败进行问责-投诉到12345市民热线，看申通地铁管理...

夏雪秋枫

申通地铁真差 发表于 2015-3-17 12:40
现在的问题是申通不好好想办法，懒政，消极运营，出下下策‘限流’，不怪他怪谁？

线路就摆在那，申通能随便怎么运营都行么？他现在能做的只有限流了

夏雪秋枫

daxiezhi 发表于 2015-3-17 09:52
怪不怪你说了不算，人家申通自己会申辩！

现在把责任都怪到申通头上就相当于航班晚点了殴打地勤一样。。。

asd919

尽管LZ的问责起不到什么用，但从每天去周浦东坐车的感受来看，申通还是在有作为的。
今天周浦东仿佛有新增北上加车在七点三十几分发车，就不知道那个车站始发；原来的动物园始发加车到周浦时可能在七点五十几分，下沙始发加车到周浦时可能在八点十几分。
以今天7:22、7:27、7:33、7:38几班发车时间看，可能还有加车存在！

WHY8180

希望王歧山把申通查一査奶奶的

宝塔镇国妖

各位小伙伴，不出我的所料，申通采取了回避诉求问责不谈。
也让我们通过这次活动看清申通的真面目。
本来是说转给申通管理层来回应，实际却转到了地铁16号线客服。
问责的事情是客服这个层次不可能回答的问题。
3.16日下午，地铁16号线客服中心打来电话（63189188）总机吧，
他说他不能回应是否问责，他解释了他们的计划，说16号线会把发车间隔缩短到5分钟一班。
他说他只能回答成这样了。
我于3.17日再次打12345市民热线，请申通管理层正面回应。
那怕是申通就是任性地说我就是不问责，那也是一个结果，这能让我们看清申通的真面目。
我的目的就是要发出我们自己的声音，让申通听听，总比不发声好。
如果成千上万的人发声，那问责就不是申通可以不理睬的事了！
申通的线路规划、设计和运营规划已经将宝马做成了小驴车，地铁16号线目前的运营团队目前只能赶这个驴车了。
为什么不把前面的线路规划、设计和运营规划做好呢？造成今天这个局面?

宝塔镇国妖

ag54190222 发表于 2015-3-16 11:37
第2点第三条公交公司不会把数据交给地铁公司，即使地铁要也不会给，原因很简单2家单位，数据对于每个企业来 ...

其实在规划、设计时，去看看沪南路上班时间到市区的车流量就知道应该是上下班通勤的线路，
就算不到沪南路实地看，到交通监控中心看看沪南路的主要路口就知道了，
也不至于把16号线定义为旅游线路，就靠旅游、靠滴水湖方向的客流量，恐怕每天连电费都收不回来。
建设周期是从10年3月到13年12月28号，时间也不短，这是规划时就提出的工期，如果工期估计得不对，
还是申通的问题，毕竟前面已经建了10多条线路了。

宝塔镇国妖

ag54190222 发表于 2015-3-16 11:37
第2点第三条公交公司不会把数据交给地铁公司，即使地铁要也不会给，原因很简单2家单位，数据对于每个企业来 ...

其实在规划、设计时，去看看沪南路上班时间到市区的车流量就知道应该是上下班通勤的线路，
就算不到沪南路实地看，到交通监控中心看看沪南路的主要路口就知道了，
也不至于把16号线定义为旅游线路，犯下原则性的问题（不排除上级那个领导拍脑袋），
就靠旅游、靠滴水湖方向的客流量，恐怕每天连电费都收不回来。
建设周期是从10年3月到13年12月28号，时间也不短，这是规划时就提出的工期，又没有提前开通，
如果工期估计得不对，还是申通的问题，毕竟前面已经建了10多条线路了。

宝塔镇国妖

ag54190222 发表于 2015-3-16 11:37
第2点第三条公交公司不会把数据交给地铁公司，即使地铁要也不会给，原因很简单2家单位，数据对于每个企业来 ...

其实在规划、设计时，去看看沪南路上班时间到市区的车流量就知道应该是上下班通勤的线路，
就算不到沪南路实地看，到交通监控中心看看沪南路的主要路口就知道了，
也不至于把16号线定义为旅游线路，犯下原则性的问题（不排除上级那个领导拍脑袋），
就靠旅游、靠滴水湖方向的客流量，恐怕每天连电费都收不回来。
建设周期是从10年3月到13年12月28号，时间也不短，这是规划时就提出的工期，又没有提前开通，
如果工期估计得不对，还是申通的问题，毕竟前面已经建了10多条线路了。

宝塔镇国妖

各位小伙伴，不出我的所料，申通采取了回避诉求问责不谈。
也让我们通过这次活动看清申通的真面目。
本来是说转给申通管理层来回应，实际却转到了地铁16号线客服。
问责的事情是客服这个层次不可能回答的问题。
3.16日下午，地铁16号线客服中心打来电话（63189188）总机吧，
他说他不能回应是否问责，他解释了他们的计划，说16号线会把发车间隔缩短到5分钟一班。
他说他只能回答成这样了。
我于3.17日再次打12345市民热线，请申通管理层正面回应。
那怕是申通就是任性地说我就是不问责，那也是一个结果，这能让我们看清申通的真面目。
今天24号申通还是不回应，不回应就是申通的领导没种！那呼吁上海市[**]问责申通吧。
又是不了了之？
我的目的就是要发出我们自己的声音，让申通听听，总比不发声好。
如果成千上万的人发声，那问责就不是申通可以不理睬的事了！
申通的线路规划、设计和运营规划已经将宝马做成了小驴车，地铁16号线目前的运营团队目前只能赶这个驴车了。
为什么不把前面的线路规划、设计和运营规划做好呢？造成今天这个局面?

sunjoy1221

5分钟一趟，好啊，我就能算下每班地铁的时间了。

申通地铁真差

ag54190222 发表于 2015-3-17 18:23
你小学没毕业，还是傻子？整天韩大傻，杨大傻，大领导会管这些，他们只要能开通就是了，质量不保证，说技 ...

那他管啥？管收钱？

daxiezhi

绿色的彗星 发表于 2015-3-17 18:14
申不通都把资金拿去装限流栏杆和伸缩栏杆了，从来没用于加车和调试，消极运营有啥办法

那是因为你把投诉的精力都花在论坛上发帖了。我觉得投诉还是有作用的，得看什么事，事情的大小跟投诉量是成正比的，小事嘛，10几个投诉电话下来，他们就得处理了，大事像16号线这样的，一天没上万个，谁理你？人家要解决这个问题不要钱不要人不要精力的啊！没点压力谁吃饱了没事去做啊，当然拉个杆子限流来得轻松了。你也会选个轻松舒服的方法在这里发牢骚，稍微勤快一点吧，隔山差五的打个投诉电话吧，12345.号召所有看帖的回帖的都改改自己的毛病，有事没事通过12345反应一下你们心中的怨气，别光顾着看帖回帖了。提高点层次，有点实际行动。

daxiezhi

夏雪秋枫 发表于 2015-3-17 18:49
现在把责任都怪到申通头上就相当于航班晚点了殴打地勤一样。。。

打地勤这事固然不对，但是说句极端的话，你不打地勤怎么知道自己打错了。现实情况是你打了地勤，报纸就开始报道，地勤就开始说明问题撇清责任，然后航空公司才开始出来说话，问题才开始明朗。当然你地勤挨了打也不出来申辩，那这打就是你自找的。老百姓多数没那个能力和精力去搞清楚你们地勤和航空公司的关系，找的肯定是直接服务单位，能找到的也就是这个。想要百姓提高素质提高能力，那是另一个话题，也不是一朝一夕能解决的。
所以说句公道话，申通挨骂，该！！！

宝塔镇国妖

ST 真是说话不算话，1月份说的7月份开始就有6节的上线运行，结果NM 要晚半年，大热天叫你们俞董也来体验一下？

andyTrunk

唐城街的雨 发表于 2015-3-16 08:58
很多建设和设计都存在短视的现象，但是中国的确缺少问责制度，或者即时有也没有很好遵守...

是哈，希望将问责制度落实到位~~