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[其他讨论] 沪商专线可能在2月春节前后改高速线

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发表于 2015-1-20 16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天乘沪商专线从朱家角回市区的路上问售票员沪商专线是否改高速线结果得到了肯定的答复,售票员称沪商专线可能在2月春节前后改高速线并且这批泡菜下放其它线路用新车跑高速,沪商专线一旦改高速线虽然线路长度不变但是给从市区往返徐泾、赵巷、青浦和朱家角的乘客带来了极大的不便,以后从市区往返上述各地只能乘票价服务质量坑爹的沪青专线、沪青盈专线和沪朱专线了,如今青浦巴士已经和巴士集团已经没有关系了所以上84000论坛提反 对 意 见已经没用了,各位讨论下对于反 对沪商专线改高速线还有什么网站发反 对 意 见贴或打什么热线提反 对 意 见?
青浦巴士是独立的?
发表于 2015-1-20 16:49 | 显示全部楼层
其实没差吧

沪商本来就已经是定时班车了

不走沪青平印象也很小

平时要坐沪商,有时刻表也要等很久
发表于 2015-1-20 16:51 | 显示全部楼层
跑高速线,起码走旅游线路,还能盈利

沪商好不容易保住了,不撤销就行
发表于 2015-1-20 17:03 | 显示全部楼层
不用泡菜跑高速,用混动跑,真是想不通
青浦巴士本来就不是巴士集团的,楼主不知道吗。
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2015-1-20 18:18 | 显示全部楼层
toyac 发表于 2015-1-20 16:51
跑高速线,起码走旅游线路,还能盈利

沪商好不容易保住了,不撤销就行

沪商专线改走高速的话会失去徐泾、赵巷、青浦和朱家角往返失去的客流,光靠商榻到金泽往返市区的客流只会亏本,一旦亏本的话青浦巴士就会撤销沪商专线了。
发表于 2015-1-20 18:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 从那不一定 于 2015-1-20 19:50 编辑
zcc121 发表于 2015-1-20 18:18
沪商专线改走高速的话会失去徐泾、赵巷、青浦和朱家角往返失去的客流,光靠商榻到金泽往返市区的客流只会 ...


不过青浦往返市区一般乘沪青高速专线,朱家角往返市区一般乘沪朱高速快线。
发表于 2015-1-20 19:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 toyac 于 2015-1-20 19:03 编辑
zcc121 发表于 2015-1-20 18:18
沪商专线改走高速的话会失去徐泾、赵巷、青浦和朱家角往返失去的客流,光靠商榻到金泽往返市区的客流只会 ...


沪商本来就一直失去这部分的客流

一般人也是等到了才坐

沪商走高速是打算做周庄旅游线

那就完全比商塌客流多一些

撤沪商讲很久了,还是没撤,毕竟市区单一线路去商塌的只有沪商

而且现在可以去周庄,周庄回程客应该也不少

btw, 沪商不去金泽,到了大观园的岔路就直接走商塌了,商塌金泽联络线可以走金泽1路
发表于 2015-1-20 19:01 | 显示全部楼层
从那不一定 发表于 2015-1-20 18:32
不过青浦往返市区一般乘沪青高速快线,朱家角往返市区一般乘沪朱高速快线。

沿途廉价选择有上朱线

对沪商没什么冲击,本来就不是主营
沪商专线,应该从石门路上延安高架路~沪渝高速,从西岑下,弯西岑集镇,然后再去商榻的,途经大观园,如果能跨省去周庄汽车站,那就更好了。
这样,金泽镇的下属几个镇的市民也能通过高速公交,进入上海市区,不用去青浦或朱家角换乘高速公交了。
发表于 2015-1-20 19:29 | 显示全部楼层
zcc121 发表于 2015-1-20 18:18
沪商专线改走高速的话会失去徐泾、赵巷、青浦和朱家角往返失去的客流,光靠商榻到金泽往返市区的客流只会 ...

青浦和朱家角的客流本来就是沪青和沪朱高速和地面线死死霸占的,沪商本来就分不到什么羹
发表于 2015-1-20 20:41 | 显示全部楼层
我全家每年清明冬至都乘沪商专线往返朱家角扫墓,沪商专线要是改高速线就去朱家角只能乘票价坑爹的沪朱专线了真是悲剧,沪商专线从淡水路去朱家角才7元如此性价比是其它公交线路无法取代的,像沪青专线和沪青盈专线从普安路到青浦都要8元。
发表于 2015-1-20 21:27 | 显示全部楼层
新车不知道是12M新车还是10.5M高速版类似于虹练线,另外短途可以选择上朱线或沪青专线,青巴的服务还是可以的,另外野鸡青商线的服务质量提高蛮多了!
发表于 2015-1-20 21:48 | 显示全部楼层
上海的記憶 发表于 2015-1-20 19:29
沪商专线,应该从石门路上延安高架路~沪渝高速,从西岑下,弯西岑集镇,然后再去商榻的,途经大观园,如果 ...

西岑还是靠青金吧

既然是高速线,从金泽出口下来弯去商塌更快

btw, 沪商已经到周庄了

走高速就是准备旅游线的样子
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