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[其他讨论] 高速的起点都应当迁到沈海高速

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发表于 2015-1-2 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ufodog2006 于 2015-1-2 21:08 编辑

G2,G50,G60三条高速入城段,深入上海城区太深,弊大于利
嘉闵高架通车之后,暴露的一个问题,
嘉闵高架作为一条高架城市快速路,居然还要受高速公路收费的影响。

高速公路的不应当和城市主干岛混淆,
G2,G50,G60三条高速显然到沈海高速就可以了,至少不能进入嘉闵高架东侧
沈海高速东侧的入城段应当统一改成城市快速路,
发表于 2015-1-3 12:10 | 显示全部楼层
像上海这么小的直辖市,高速收不了多少钱,收来的大部分给收费员当工资,其实市内完全可以取消收费,在跨省时一次性收取15元,这样方便了市内交通,还减少N多收费员,而这部分收费员完全可以在其他工作岗位创造他们的价值。
发表于 2015-1-2 21:18 | 显示全部楼层
g50和g60表示对嘉闵高架不收费。
发表于 2015-1-3 10:47 | 显示全部楼层
无解的,G60收费起点在莘庄,G50在延西立交外环线,S4在莘庄,G2更离谱在大渡河路
 楼主| 发表于 2015-1-3 11:14 | 显示全部楼层
宝宝1971 发表于 2015-1-3 10:47
无解的,G60收费起点在莘庄,G50在延西立交外环线,S4在莘庄,G2更离谱在大渡河路

说的就是收费起点西移
发表于 2015-1-3 11:53 | 显示全部楼层
S32应该和嘉闵高架闭合成环,至少去浦东机场方向也应该取消收费。
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2015-1-3 19:32 | 显示全部楼层
[**]写信告诉人民群众的意见应该外移到花桥界
发表于 2015-1-3 19:49 | 显示全部楼层
ufodog2006 发表于 2015-1-3 11:14
说的就是收费起点西移

如果改为城市快速路,他还能收费吗?
发表于 2015-1-4 12:27 | 显示全部楼层
城市规模扩大了。原来市郊的高速理应成为城市快速路取消收费。促进城乡一体化
都在效环外开始收费
发表于 2015-1-4 13:12 | 显示全部楼层
应该取消市内高速通行费,在出省的口子上一枪头收取
发表于 2015-1-4 14:59 | 显示全部楼层
宝宝1971 发表于 2015-1-3 10:47
无解的,G60收费起点在莘庄,G50在延西立交外环线,S4在莘庄,G2更离谱在大渡河路

只要江桥收费站往西移动就可以了。。。其他高速不受影响。
发表于 2015-1-4 15:47 | 显示全部楼层
哈哈1 发表于 2015-1-4 14:59
只要江桥收费站往西移动就可以了。。。其他高速不受影响。

正如楼上上上上的所说G60收费起点在莘庄,G50在延西立交外环线,S4在莘庄,G2更离谱在大渡河路
比如说:你走嘉闵高架转G50,其实你就交了3-4公里的冤枉钱。

由于这些高速名面上还是高速公司的,如果要实现楼主所说的,要[**]先向上海高速发展有限公司买断这几段归属权,然后交给市政养护。
发表于 2015-1-4 15:50 | 显示全部楼层
redheartjs 发表于 2015-1-4 15:47
正如楼上上上上的所说G60收费起点在莘庄,G50在延西立交外环线,S4在莘庄,G2更离谱在大渡河路
比如说: ...

收费起点和收费站是两个问题。。。正如你所说。。。嘉闵高架转G50.。。你多出了延西立交开始收费的钱。。。但是 如果 你在徐南路下去的话呢?延西立交到徐南路这段G50对你来说 就是免费的啊。。。只要嘉闵高架全程在免费路段的话,问题不大。。因为大车子不能开。。。只有小车。
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发表于 2015-1-4 18:47 | 显示全部楼层
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