预计和13号线换乘后，镇坪路站换3,4号线的会减少

ufocat2006 · 发表于 2014-6-25 09:49

预计和13号线换乘后，镇坪路站换3,4号线的会减少,去环球港的客流会选择长寿路换乘。

onety-four · 发表于 2014-6-25 09:57

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stretch5264 · 发表于 2014-6-25 09:57

应该是金沙江路站，镇坪路站没有太大影响！13号线只有通过这一个车站可以进入市区进行换乘其他线路，一旦二期通后，金沙江路站压力将大为减小，比如说11号线二期通车后，曹杨路下行就比以前减少许多

rainfall · 发表于 2014-6-25 11:56

参照宜山路站，9号线通到徐家汇、世纪大道之后，作为换乘第一站的宜山路依旧人山人海

rmb8850 · 发表于 2014-6-25 12:13

如果只看木匠港一个点，7号线北段过去选择7-13方案比7-3,4要色艺，少爬很多楼梯
从全网络来考虑，影响就不大了。要去虹口，陆家嘴，南站的话，原来干嘛现在还干嘛，13姨搞不定

ag54190222 · 发表于 2014-6-25 15:01

镇坪路站客流不会少的，很多去下行中山公园、虹桥路、宜山路，上行浦东、虹口、杨浦，如果换13号线要进行2次换乘时间不好掌握，所以不可能减少，而金沙江路压力会减少很多。长寿路压力会增大，会采取13换入7限流措施。

jihy789 · 发表于 2014-6-26 11:32

13号先要体现出真正分担3、4号线换乘客流，还需再等上一年。

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onety-four onety-four 当前离线积分 56 头像被屏蔽	发表于 2014-6-25 09:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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