《上海城市规划》上海城市轨交线路优化方案新增7条轨交

fionawong7489 · 发表于 2014-6-13 10:00

这些到时候又是会有变数的

hhh200501 · 发表于 2014-6-13 11:53

23号设计超级奇葩。
如果设计连接新桥到嘉定新城，延长14、13、10、12与之对接换乘则是一条黄金线路，可以与11、13、14、2、10、9、12、金铁换乘。解决金、奉、松、嘉及市区西部12、13、14、10、9、沿线人员进入会展中心\虹桥。

deity · 发表于 2014-6-13 12:05

靠！
场中路（共和新路---逸仙路）没地铁了？17号线跑到长江西路去了？？
什么玩意儿。

deity · 发表于 2014-6-13 12:08

mili278 发表于 2014-6-12 17:11
原17号线不能连接3、10、8确实太遗憾，而且纵观新的规划，1号线和3号线之间只有一个外环外从吴淞到马陆的地 ...

原17可以连江6、8、10、3、1、7、11等线路

lawrencezhai · 发表于 2014-6-13 14:18

N890FD 发表于 2014-6-11 02:21
其实如果施工条件许可，也可以在常熟路站和图书馆站之间造一条apm，方便7/10乘客的换乘。

估计难，如果施工条件许可，当年就不会放弃换乘了

lawrencezhai · 发表于 2014-6-13 14:21

学术研究出来的东西，到具体深化规划时，还要考虑更多的东西，肯定变数很多，看看现在这么多交而不换乘就知道了。

cc19831129 · 发表于 2014-6-13 14:59

服务闵行发表于 2014-6-12 21:31
金运路是三线换乘？原来我一直以为只是2线换乘，13和20号线

是啊，应该是两线，不过最早最早的规划好像14号线在金运有站，估计他说得是这个规划

edwer · 发表于 2014-6-13 15:45

规划变化好大啊。

mili278 · 发表于 2014-6-13 15:45

deity 发表于 2014-6-13 12:08
原17可以连江6、8、10、3、1、7、11等线路

目前的新规划东边不是只到1号线呼兰路吗？

N890FD · 发表于 2014-6-13 20:45

lawrencezhai 发表于 2014-6-13 14:18
估计难，如果施工条件许可，当年就不会放弃换乘了

地铁的施工范围应该比apm大吧，不过就算条件许可，性价比也不高，大概率不会去选择这种方式。

hqb · 发表于 2014-6-15 09:46

原16北抬是好事，过家门口了

zhangsan · 发表于 2014-6-15 21:50

hqb 发表于 2014-6-15 09:46
原16北抬是好事，过家门口了

图上看应该是走古浪路，与15号线换乘后南下。好像还要和11号线李子园换乘，感觉实现难度有点大。

老黄浦 · 发表于 2014-6-16 06:56

只是专家的YY罢了

biomaster · 发表于 2014-6-16 07:07

ufocat2006 发表于 2014-6-11 13:31
这张图18号线南段还在康沈路

是的。学术上的观点是，既然在8号和18号之间还有新的线路，那么18号放在沪南路必要性就不那么强。

dangerousbob · 发表于 2014-6-16 11:39

感觉新的规划有点脑残，尤其是23号线，超短就不谈了，还是个反C型，就不能拉直，利用现有线路换乘吗，其南北都是大型居民区，为何近在咫尺而不入。北应该最起码到南翔，南最起码到新桥或春申与金铁交，不明就理，不知目的。

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