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楼主: magicliu1998
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合并23和原17,连接西上海六镇,改锦上添花为雪中送炭

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 楼主| 发表于 2013-4-26 20:59 | 显示全部楼层
D-day 发表于 2013-4-26 15:17
这六个镇串起来有何意义,经过虹桥枢纽这个能增加外围线路最有价值的点竟然被绕过了,真是丢了西瓜捡了芝麻

徐泾也是虹桥枢纽的一部分
九亭新桥比七宝莘庄更需要地铁
发表于 2013-4-27 00:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 主席 于 2013-4-27 00:53 编辑

建议非常不错,因为目前上海市区西部还没有纵线轨交,这样一连就活了处于城市拓展区边缘的几个区镇,有利于城市西扩,打开腹地,当然如可做些以下修改规划就有远见了:
1)北连11号线南翔站或桃浦新村站
2)中接13号线金运路站
3)合并线过徐泾东,可对接2号线,连虹火可接10号。
4)合并线到九亭站设站与9号线东连
往南就差点,因为暂无轨交,不过可以规划如下
5)过南九亭可以与12号延伸线对接
6)过新桥可以与22号金铁对接(或可以考虑与1号延伸线)
7)过旗忠
8)连车墩影视乐园
9)接5号线闵开站
10)远期规划可过江或走s32环线到浦东机场就更好了。
发表于 2013-4-27 10:23 | 显示全部楼层
好主意. 原17号线可作为新环线的一部分重新规划.
 楼主| 发表于 2013-4-27 22:28 | 显示全部楼层
主席 发表于 2013-4-27 00:51
建议非常不错,因为目前上海市区西部还没有纵线轨交,这样一连就活了处于城市拓展区边缘的几个区镇,有利于 ...

到车墩影视乐园有点远,其他都好
发表于 2013-4-28 22:27 | 显示全部楼层
那东面的部分怎么说?
 楼主| 发表于 2013-4-28 22:34 | 显示全部楼层
jeff0103ryan 发表于 2013-4-28 22:27
那东面的部分怎么说?

北部贴着南翔-江桥的西部和华漕走
南部贴着九亭沪亭走
东部有中春路,七辛路地铁重复建设
参与讨论请遵守相关法律法规与“七条底线”
发表于 2013-5-5 09:49 | 显示全部楼层
希望能成为现实啊~这样出门方便很多~
发表于 2013-5-5 12:58 | 显示全部楼层
你的建议基本没有可实行性,首先闵行不会放弃原17号线,再说松江也不会花钱给九亭新桥修一条跟新城没有关系的地铁。
发表于 2013-5-5 18:49 | 显示全部楼层
好主意!
发表于 2013-5-7 13:45 | 显示全部楼层
johnnygu 发表于 2013-5-5 12:58
你的建议基本没有可实行性,首先闵行不会放弃原17号线,再说松江也不会花钱给九亭新桥修一条跟新城没有关系 ...

后面一句被你切中要害了。前几天去新城逛了一圈,那个基础建设的好啊,可惜了九亭和新桥了,新城的钱要是投到这两个镇上,现在已经不得了了。而事实是,这两个地区连条像样的马路都没有。更别说地铁了。现在九亭新桥人唯一可盼的是地区重新规划,脱离松江啊。
发表于 2013-5-7 16:54 | 显示全部楼层
no1tan 发表于 2013-5-7 13:45
后面一句被你切中要害了。前几天去新城逛了一圈,那个基础建设的好啊,可惜了九亭和新桥了,新城的钱要是 ...

早就应该脱离松江了
发表于 2013-5-7 18:39 | 显示全部楼层
支持!
发表于 2013-5-8 12:58 | 显示全部楼层
支持楼主
发表于 2013-5-10 22:41 | 显示全部楼层
松江要是不给九新两地做重点交通轨道规划无缝连接市区,就永远只是个新城。而同样是新城的嘉定,却 远远抛下松江,与市区开启无缝连接的江桥南翔,比如11号线。。。
发表于 2013-5-14 10:13 | 显示全部楼层
利益摆不平,怎么可能这样走
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