3号线短驳方案正在研究或分流部分乘客到10号线时代报 2013-03-28

hinsfirst · 发表于 2013-3-29 23:12

10号线北段有很大的运能提升空间，将来公交车衔接之后必须加密班次，还保持5分钟间隔就要和3号线一样了。

chq0421 · 发表于 2013-3-30 08:42

本帖最后由 chq0421 于 2013-3-30 08:47 编辑

gachen 发表于 2013-3-29 06:53
哪一次分流是成功的？人家早上上班，赶到3号线地铁站，再坐东西向的短驳到10号线，再南北向进城。这个方案比 ...

可以建议713路区间短驳车以长江南路枢纽站为起点，在绕行淞南半圈（大概沿途停靠3-4站）后直接走长江路军工路直达新江湾城站，这样可以在淞南进行双向短驳3、10号线，同理利用151路实施1、3号线双向短驳

augusdo · 发表于 2013-3-30 09:36

如果我可以直接坐3号线，为什么要多坐个公交车（即使是免费的），去换10号线？而且，这个接驳公交难道只有去，没有回吗？会不会给3号线也带来更多人？

tengying0516 · 发表于 2013-3-30 09:41

开大站车算了，比分流靠谱

matsuden · 发表于 2013-4-1 12:55

，请给小10增能，4分半的间隔太长了

kinzzj · 发表于 2013-4-1 17:48

上星期五早高峰乘3号线时，司机就在广播里报了：本次列车故障、部分车门将无法打开

oceanal · 发表于 2013-4-1 22:49

最好从10号线或者12号线调离部分新车到3号线。。。

PhilipWu · 发表于 2013-4-2 01:38

南何支线即是阻隔，也可以改造南何支线，开行何家湾-北郊-南翔动车

xling10 · 发表于 2013-4-4 13:25

虹桥路站发表于 2013-3-29 08:33
3北至浦东的人改乘10号线到海伦路换4吧

我也想，但是从淞发路到新江湾城是死路，mlgb

xling10 · 发表于 2013-4-4 13:28

色拉发表于 2013-3-29 14:44
若是这样，请给小10增能，4分半的间隔太长了

四分半和三北的15分钟比起来实在是太短了

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