张江二十年（一）：张江一游

ppy · 发表于 2013-1-20 14:36

这是现在张江地区的卫星地图

ppy · 发表于 2013-1-20 14:41

与同样高度相同面积大小的黄浦江两岸的卫星地图比较，
可以看出，这里没有超高层建筑，没有大型的专题性的游乐园，但张江地区不仅人口密度低，而且卫星地图基本呈绿色，大面积绿化的有外环400米绿化带、磁/浮两侧绿化带，三座大型立交绿化、五个公园、汇智园绿地和道路两边绿化，河流两岸绿化，全部是开放绿地，几乎分布在每一个角落。是上海中心城区中绿化率最高的少数地区之一（除了以原江湾机场为基础的新江湾城地区、凌桥地区外），这就是张江的特色。

ppy · 发表于 2013-1-20 14:48

下面本人利用几年中（2012年为主）拍摄的张江的方方面面，撰写一组张江系列篇。这是第一篇：张江一游，从东南角外环迎宾大道立交开始：

这是外环迎宾大道立交，是上海外环线的东南角，也是张江镇的东南角，向东为为迎宾大道（S1）去国际机场，向南为沪芦高速（S2）芦潮港方向。还有磁/浮线，东南方向就是DSN

ppy · 发表于 2013-1-20 14:50

外环迎宾大道立交地块原是新丰村，老地名称为万隆庄。原来的川周公路向西一里多就是横沔镇，向东二里是黄家楼下（黄楼镇），占地接近1平方公里，迁拆了原新丰村一半以上的农户（至环西村），

外环迎宾大道立交和磁浮列车，（川周公路S20跨线桥上向南拍摄）

ppy · 发表于 2013-1-20 14:51

本帖最后由 ppy 于 2013-1-20 14:54 编辑

磁/浮列车在这里时速在400公里/小时，接近最高时速

ppy · 发表于 2013-1-20 14:55

磁/浮列车在外环迎宾大道立交内穿过，

ppy · 发表于 2013-1-20 14:57

本帖最后由 ppy 于 2013-1-20 15:01 编辑

立交桥上是川流不息的车流，立交桥下是大批树林，还有河流

ppy · 发表于 2013-1-20 15:02

现在川周公路绕过外环迎宾大道立交（见卫星地图），公交是632，川沙~三林

ppy · 发表于 2013-1-20 15:03

川周公路横沔方向

ppy · 发表于 2013-1-20 15:05

本帖最后由 ppy 于 2013-1-20 15:06 编辑

边界标志已成为历史照片，

ppy · 发表于 2013-1-20 15:17

川周公路S20跨线桥上，看外环线（向北至外高桥、外环隧道）

ppy · 发表于 2013-1-20 15:18

横沔港边，（张江与康桥交界处，河西侧是康桥工业区，河东属于张江镇），

ppy · 发表于 2013-1-20 15:20

从外环线两侧的道路，看外环绿化带

ppy · 发表于 2013-1-20 15:22

外环绿化带内

ppy · 发表于 2013-1-20 15:23

外环绿化带内

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