海陆空运转之北欧 [43P]

dreamjcworld · 发表于 2012-5-21 17:14

lz太勇敢，居然在这个季节去北欧...还是旅游。

marcus · 发表于 2012-5-22 02:40

dreamjcworld 发表于 2012-5-21 17:14
lz太勇敢，居然在这个季节去北欧...还是旅游。

还好尽管到了北极圈里面北纬70度我去的时候一月份夜晚温度也只有零下17度主要是有北大西洋暖流北欧气候比我们东北好得多比呼伦贝尔零下50度的好多了

就是几张极光照片拍的时候是趴在雪地里比较苦……

dreamjcworld · 发表于 2012-5-22 16:25

marcus 发表于 2012-5-22 02:40
还好尽管到了北极圈里面北纬70度我去的时候一月份夜晚温度也只有零下17度主要是有北大西洋暖流北欧气 ...

我指的是...冬天黑夜太久，人会疯掉的。而且看图片，貌似你不是在出差，而是自费去旅游，于是就更佩服你的勇气了。

前两年冬天被发配到挪威出过差。同样是北大西洋暖流(我在德国西边，最冷也就零下10度出头点)，为什么那里就可以接近零下30，差点死在那。

当然，lz来自兲朝东北，这个身体机能还是很强劲的。

ps. 丹麦的这个车，并非无限重联。最多只能5车重联

marcus · 发表于 2012-5-23 04:20

dreamjcworld 发表于 2012-5-22 16:25
我指的是...冬天黑夜太久，人会疯掉的。而且看图片，貌似你不是在出差，而是自费去旅游，于是就更佩服你的 ...

额我正宗上海活了24年的怎么就变来自东北了……

话说我现在也常驻德国啊你在西边哪里？

IC3这个车实际运营中确实只能5组重连但我以前听谁说过理论上是可以一直连下去的只是由于运营的因素（可能是站台长度等）才限制在5组毕竟丹麦这种国家根本不需要15节以上的列车除了Kopenhagen-Aarhus一线平时一组三节都不一定能坐满

但是无限重连貌似是可行的因为我觉得既然已经连了五组再多连几组在技术上应该没有明显的障碍吧反正都是电控的难道十组列车的柴油机就没法同步了么？

marcus · 发表于 2012-5-23 04:23

dreamjcworld 发表于 2012-5-22 16:25
我指的是...冬天黑夜太久，人会疯掉的。而且看图片，貌似你不是在出差，而是自费去旅游，于是就更佩服你的 ...

可能你去的是内陆吧会比较冷我去的地方实际上是一个岛挪威海岸不是和加拿大北部一样像碎了的拼版一样的么全是岛

rainfall · 发表于 2012-5-23 19:31

lz有没有去拜会一下易卜生啊？

marcus · 发表于 2012-5-24 07:04

rainfall 发表于 2012-5-23 19:31
lz有没有去拜会一下易卜生啊？

可惜没时间呵呵奥斯陆只是中转不是目的地之一……

dreamjcworld · 发表于 2012-5-25 00:16

marcus 发表于 2012-5-23 04:23
可能你去的是内陆吧会比较冷我去的地方实际上是一个岛挪威海岸不是和加拿大北部一样像碎了的拼版一样 ...

也是奥斯陆啦。不过今年冬天确实暖和些，前两年都巨冷。

marcus · 发表于 2012-5-25 05:44

dreamjcworld 发表于 2012-5-25 00:16
也是奥斯陆啦。不过今年冬天确实暖和些，前两年都巨冷。

气候不正常我在北德这里一月份还3度4度二月份突然零下18度然后再看挪威北部零上7度

SH-U-bahn · 发表于 2013-4-9 12:49

斯德哥尔摩地铁何时换新车了？估计过厄勒海峡（哥本哈根-马尔默）要半个小时。

marcus · 发表于 2013-4-11 01:06

SH-U-bahn 发表于 2013-4-9 12:49
斯德哥尔摩地铁何时换新车了？估计过厄勒海峡（哥本哈根-马尔默）要半个小时。

准确说是12分钟从Malmö Hyllie到Kastrup Lufthavn
如果算Malmö C到København H是30分钟(X2)或35分钟(Øresundstog)

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

上海轨道交通俱乐部

[走遍世界] 海陆空运转之北欧 [43P]

全站热点 /2